[发明专利]一种基于人工智能的胎压调节设备

说明书

本发明公开了一种基于人工智能的胎压调节设备，其结构包括所述轮眉靠近所述车轮一侧设置有收纳槽，所述收纳槽内滑动的设置有主壳，所述主壳与所述轮眉之间设置有若干第一电推杆，所述主壳内设置有通过升降转动寻找所述气门位置并对准的寻位装置，所述气门靠近所述寻位装置，所述寻位装置包括连接座，所述连接座一侧设置有与所述气门进行连接充气的充气装置，本设备采用了寻位装置的设计，通过伸缩设计，使设备在不使用时能够隐藏在轮眉内，需要使用时能够自行寻找气门所在位置进行工作，提高设备的实用性；采用了充气装置的设计，通过将气门帽与气门脱离，并使充气管对准气门进行充气，使设备能够自行根据需要对轮胎进行充气，提高设备的实用性。

技术领域

本发明属于汽车智能技术领域，具体是一种基于人工智能的胎压调节设备。

背景技术

现有技术的缺点是现有的胎压监测系统只能够监测胎压并提醒人员，无法进行智能充气操作，也有一些装置能够安装于轮胎气门上，在气压不足时补气，但是由于车轮需要转动，无法获得稳定的能源，大多采用电池供电，对设备的实用时长有限制，其余设备无法检测轮胎气门具体位置，需要人员手动连接。

为此，人们进行了长期的探索，提出各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献小汽车胎压监测系统公开了[申请号：CN201720606260.2]，胎压监测传感器和温度监测传感器安装于每个轮胎内部的充气阀上；接收显示装置包括支撑壳体、用于对胎压监测传感器采集的数据进行接收处理的控制主板、用于同时进行各个轮胎压力数据显示的显示屏、胎压报警喇叭、用于外接的USB充电口、圆筒形点烟口和安全锤头，支撑壳体安装于现有汽车上的点烟口内，控制主板为安装于支撑壳体的内部并与胎压监测传感器和温度监测传感器无线连接，安全锤头安装于支撑壳体的一端。

上述方案，采用电池供电，只能够提醒人员胎压不足，无法对轮胎进行补气，需要人员自行使用其他设备进行充气，降低了工作效率。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种监测胎压，并基于人工智能识别，寻找轮胎气门所处位置，进行自动充气具有实用性等优点的设备。

本发明是通过以下技术方案来实现的：本发明的一种基于人工智能的胎压调节设备，汽车底部设置有四个车轮，所述车轮上侧设置有轮眉，所述车轮内侧设置有气门，所述气门上螺纹连接设置有气门帽，其特征在于，包括所述轮眉靠近所述车轮一侧设置有收纳槽，所述收纳槽内滑动的设置有主壳，所述主壳与所述轮眉之间设置有若干第一电推杆，所述主壳内设置有通过升降转动寻找所述气门位置并对准的寻位装置，所述气门靠近所述寻位装置，所述寻位装置包括连接座，所述连接座一侧设置有与所述气门进行连接充气的充气装置，从而使设备能够检测胎压并自行对气门进行充气。

进一步的技术方案，所述寻位装置包括位于所述主壳靠近所述车轮的一侧设置有滑槽，所述滑槽内滑动的设置有滑轨，所述滑轨一侧固设有寻位齿条，所述滑槽两端分别设置有寻位电机，所述寻位电机的电机轴固定连接有寻位齿轮，所述寻位齿轮与所述寻位齿条啮合设置，所述滑轨的一端设置有连接座，从而使设备能够将充气装置与气门对准。

进一步的技术方案，所述充气装置包括设置于所述连接座一侧的升降座，所述升降座与所述连接座之间通过若干第二电推杆动力连接，所述升降座一侧设置有推挤板，所述推挤板与所述升降座之间通过若干第三电推杆动力连接，所述推挤板远离所述第三电推杆一侧设置有将所述气门帽与所述气门旋转分离及连接的去帽组件，所述推挤板远离所述第三电推杆一侧设置有将所述气门内的气门芯打开并充气的充气组件，所述升降座靠近所述车轮一侧设置有识别所述气门位置的识别组件，从而使设备能够自行与气门连接充气。