[发明专利]液压转子缓速制动系统

权利要求书

1.一种液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的液压转子缓速制动系统包括：缓速器和液压系统；

所述的液压系统包括：手动控制阀(18)、电脑控制减压阀(19)、电脑控制阀(20)、回油管(21)、供油管(22)、液压油箱(23)；

所述的液压油箱(23)的出油口通过供油管(22)与缓速器的进油口相连接；

所述的缓速器的出油口通过回油管(21)与液压油箱(23)的进油口相连接；

所述的回油管(21)上装有手动控制阀(18)、电脑控制减压阀(19)、电脑控制阀(20)；

所述的液压油箱(23)供油口外部供油管(22)上设置有供油口电控阀(26)，回油口外部回油管(21)上设置有回油口电控阀(25)。

2.根据权利要求1所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的缓速器包括：内齿圈(3)、外齿圈(4)、偏心曲轴(5)、转子(6)及缓速器机壳(8)；

所述的缓速器机壳(8)的内部加工成类8字型腔体；

所述的缓速器机壳(8)的两侧上部对称设置有一个上进油口(11)和一个上出油口(12)，两侧下部对称设置有一个下进油口(10)和一个下出油口(9)；

所述的缓速器通过设置于缓速器机壳(8)底部的底座(17)进行固定安装。

所述的偏心曲轴(5)装于缓速器机壳(8)的中部；

所述的偏心曲轴(5)位于缓速器机壳(8)外部的位置有单向离合，用于和车辆传动机构结合或分离；

所述的转子(6)为三角形板状结构，其三条边为弧形结构，三个角进行倒圆处理，在其内部装有外齿圈(4)；

所述的内齿圈(3)与外齿圈(4)的齿数比为2:3，内齿圈(3)与外齿圈(4)相啮合，偏心曲轴(5)转动，带动转子(6)做偏心转动；由于内齿圈(3)是固定在机体(8)的端盖上，因此转子(6)绕内齿圈(3)做偏心转动；

所述的转子(6)在缓速器机壳(8)内转动时，转子的三个角部始终与缓速器机壳(8)腔体边缘密封连接，转子(6)将缓速器机壳(8)内腔分成三个单独的密封腔体。

3.根据权利要求2所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的转子(6)与缓速器机壳(8)之间设置有转子侧面密封环(2)。

4.根据权利要求3所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的转子(6)的边缘设置有转子边缘密封条(1)。

5.根据权利要求3所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的转子(6)的三个角部分别设置有转子顶角密封(7)。

6.根据权利要求2所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的上进油口(11)上设置有单向阀B(14)；上出油口(12)上设置有单向阀C(15)；下进油口(10)上设置有单向阀D(16)；下出油口(9)上设置有单向阀A(13)；

所述的单向阀A(13)、单向阀B(14)、单向阀C(15)和单向阀D(16)均为耐高压单流向阀门。

7.根据权利要求1所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的供油管(22)的一端与液压油箱(23)的出油口相连接，另一端一分为二为供油分管A(221)和供油分管B(222)；供油分管A(221)与上进油口(11)相连接，供油分管B(222)与下进油口(10)相连接。

8.根据权利要求1所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的回油管(21)的一端与液压油箱(23)的进油口相连接，另一端一分为二为会有分管A(211)和回油分管B(212)；回油分管A(211)与上出油口(12)相连接，回油分管B(212)与下出油口(9)相连接；所述的回油分管A(211)与回油管(21)之间连接有中间连接管(24)。

9.根据权利要求8所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的中间连接管(24)上设置有手动控制阀(18)和电脑控制减压阀(19)。

10.根据权利要求8所述的液压转子缓速制动系统，其特征在于，所述的回油管(21)上设置有电脑控制阀(20)，电脑控制阀(20)的位置在中间连接管(24)与回油管(21)一分为二处之间的管路上。