[发明专利]用于电动汽车断电的保护方法、装置及车辆

说明书

本申请公开了一种用于电动汽车断电的保护方法、装置及车辆，电动汽车的车身控制器具有信号延时组件，其中，方法包括：检测车身控制器是否出现异常；在检测到车身控制器出现异常时，将掉电控制信号发送至信号延时组件的同时，对车身控制器进行初始化，以重新复位车身控制器；在车身控制器复位后，控制一个或多个目标车载电器保持上电状态。由此，解决了因车身控制器内部单片机运行异常，导致整车IGN异常断电，而且无法通过数据量化单片机异常概率，也无法评估单片机异常的可能性，降低了车辆的安全性的问题。

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种用于电动汽车断电的保护方法、装置及车辆。

背景技术

电动汽车可以通过车身控制器(Body Control Module，BCM)驱动点火(IgnitionSwitch，IGN)继电器闭合启动。

然而，车辆上常用车身控制器是不带有IGN断电保护，在车辆行驶在某些特殊工况时，会出现车身控制器内部单片机运行异常，导致整车IGN异常断电，而且无法通过数据量化单片机异常概率，也无法评估单片机异常的可能性，降低了车辆的安全性，亟待解决。

申请内容

本申请提供一种用于电动汽车断电的保护方法、装置及车辆，以解决现有技术中因车身控制器内部单片机运行异常，导致整车IGN异常断电，而且无法通过数据量化单片机异常概率，也无法评估单片机异常的可能性，降低了车辆的安全性的问题。

本申请第一方面实施例提供一种用于电动汽车断电的保护方法，电动汽车的车身控制器具有信号延时组件，包括以下步骤：

检测所述车身控制器是否出现异常；

在检测到所述车身控制器出现异常时，将所述掉电控制信号发送至所述信号延时组件的同时，对所述车身控制器进行初始化，以重新复位所述车身控制器；以及

在所述车身控制器复位后，控制所述一个或多个目标车载电器保持上电状态。

可选地，在对所述车身控制器进行初始化的过程中，包括：

检测是否接收到用户发送的下电指令；

若接收到所述下电指令，则发送所述掉电控制信号至所述一个或多个目标车载电器。

可选地，所述检测所述车身控制器是否出现异常，包括：

根据所述车身控制器的看门狗的状态判断所述看门狗是否在预设时长内清除定时数据；

若未清除所述定时数据，则判定所述车身控制器异常。

可选地，所述信号延时组件为PDU(Power Distribution Unit，电源分配单元)延时电路时，所述车身控制器的初始化所需时间小于所述PDU延时电路的控制所述一个或多个目标车载电器的驱动开关的时长。

本申请第二方面实施例提供一种用于电动汽车断电的保护装置，电动汽车的车身控制器具有信号延时组件，其中，装置包括：

检测模块，用于检测所述车身控制器是否出现异常；

复位模块，用于在检测到所述车身控制器出现异常时，将所述掉电控制信号发送至所述信号延时组件的同时，对所述车身控制器进行初始化，以重新复位所述车身控制器；以及

控制模块，用于在所述车身控制器复位后，控制所述一个或多个目标车载电器保持上电状态。

可选地，在对所述车身控制器进行初始化的过程中，所述复位模块包括：

检测单元，用于检测是否接收到用户发送的下电指令；

发送单元，用于若接收到所述下电指令，则发送所述掉电控制信号至所述一个或多个目标车载电器。