[发明专利]一种汽车配件加工用夹持装置

说明书

一种汽车配件加工用夹持装置，本发明涉及机械设备技术领域；夹持台的左右两侧均固定有一号气缸，一号气缸的推动端上固定有支撑架，支撑架中的水平端的底部固定有二号气缸，二号气缸的推动端上固定有支撑箱，支撑箱的一侧设置有夹架，且支撑箱与夹架之间设置有一号夹紧机构，工作台的上侧前后对称固定有三号气缸，三号气缸的推动端上固定有支撑座，支撑座靠近夹持台的一侧设置有两个卡架，卡架靠近夹持台的一侧为弧形结构设置，且左右两个卡架左右对称设置，支撑座与卡架之间设置有二号夹紧机构；能够使零件在夹持操作过程中稳定性能更好，提高零件加工过程中的精度，且能够根据零件的型号不同，通过带动夹持块进行移动，从而对零件夹紧。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体涉及一种汽车配件加工用夹持装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和进步，我国汽车保有量逐步上升，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多，因此，汽车配件的种类也繁多，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，特别是汽车售后市场对汽车配件的需求日益增大；汽车配件在生产过程中需要利用夹具将其固定，方便工人对汽车配件进行加工，但是，现有的夹持设备一般只能夹持特定型号的配件，如果加工不同型号的配件，则需要更换相应的夹持装置，这种频繁的更换影响工作效率。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车配件加工用夹持装置，能够使零件在夹持操作过程中稳定性能更好，提高零件加工过程中的精度，且能够根据零件的尺寸不同，通过带动夹持块进行移动，从而对零件夹紧。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：它包含工作台和夹持台，工作台上固定有夹持台；它还包含支撑架、支撑箱、夹架、支撑座、卡架、一号夹紧机构和二号夹紧机构，夹持台的左右两侧均固定有一号气缸，一号气缸的推动端上固定有支撑架，支撑架为倒“L”形结构设置，支撑架中的水平端的底部固定有二号气缸，二号气缸的推动端上固定有支撑箱，支撑箱的一侧设置有夹架，夹架为倒“L”形结构设置，且支撑箱与夹架之间设置有一号夹紧机构，工作台的上侧前后对称固定有三号气缸，三号气缸设置于夹持台的外侧，三号气缸的推动端上固定有支撑座，支撑座靠近夹持台的一侧设置有两个卡架，卡架靠近夹持台的一侧为弧形结构设置，且左右两个卡架左右对称设置，支撑座与卡架之间设置有二号夹紧机构；

所述的一号夹紧机构包含转动电机、丝杆、移动块、驱动架、连接支架、活动块和支撑块，支撑箱靠近支撑架垂直端的一侧上固定有转动电机，转动电机的输出轴穿过支撑箱的侧板后，固定有丝杆，丝杆上通过螺纹旋转套设有移动块，支撑箱的后侧内壁上下对称固定有导轨，移动块通过其后侧的槽体左右滑动设置在导轨上，移动块的前侧固定有固定驱块，固定驱块由外往内呈由高到低设置，移动块的前侧还设置有驱动架，驱动架由外往内呈由高到低设置，驱动架内开设有驱动支槽，驱动架通过驱动支槽滑动设置在固定驱块上，驱动架的底面上固定有活动块，活动块穿设在支撑块内，支撑块固定在支撑箱的内底面上，支撑块的左右两侧均开设有滑槽，活动块的底部左右对称固定有滑块，滑块上下滑动设置在滑槽内，驱动架的上侧设置有连接支架，连接支架中的一号块固定在驱动架上，支撑箱远离转动电机的一侧上开设有滑动槽，连接支架中的二号块滑动穿设在滑动槽内，连接支架中的三号块设置于支撑箱的外侧，且三号块固定在夹架上；