[发明专利]基于涂装方式的隧道安全警示提升系统及其标志涂层的涂装方法有效
申请号: | 202110316368.9 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113356103B | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 史玲娜;涂耘;李平;赵战伟;杨嘉;刘贞毅;吴金锁;李家兴;楚嘉文;毛渝茸;张政委;唐海兵;代靖;何湘松;罗巧;夏世春;张小荣;张计 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司;重庆沪渝高速公路有限公司;重庆渝黔高速公路有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;E01F9/619;E01C23/20 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 胡博文 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 方式 隧道 安全 警示 提升 系统 及其 标志 涂层 方法 | ||
1.一种基于涂装方式的隧道安全警示提升系统,其特征在于,包括隧道安全警示提升标志涂层,所述隧道安全警示提升标志涂层包括涂装于壁面的标志底层、涂装于标志底层的表面的标志图案层以及涂装于所述标志底层和标志图案层的表面的透明表面层;所述标志底层的尺寸根据所对应的路段的设计车速、单个车道的宽度和路面摩擦力进行计算调整;
所述标志底层的尺寸计算包括标志底层在行车方向上的长度L计算,所述标志底层在行车方向上的长度L计算公式为:
其中,w表示单个车道的宽度,α表示人眼最小分辨角,α取1°,S表示由(2)式得到的停车视距,v表示设计车速,f表示路面摩擦力;
所述标志底层的尺寸计算还包括标志底层在竖直壁面方向上的宽度计算,标志底层在竖直壁面方向上的宽度W计算公式为:
2.根据权利要求1所述的基于涂装方式的隧道安全警示提升系统,其特征在于,所述标志图案层与透明表面层之间设置有发光层。
3.根据权利要求1所述的基于涂装方式的隧道安全警示提升系统,其特征在于,所述标志底层和标志图案层均采用耐污易洁材料。
4.根据权利要求1所述的基于涂装方式的隧道安全警示提升系统,其特征在于,所述标志图案层的中心与标志底层的中心保持一致。
5.根据权利要求1-4任一所述的基于涂装方式的隧道安全警示提升系统,其特征在于,该系统还包括隧道智慧运营管控系统,所述隧道智慧运营管控系统包括事件位置确定单元、事件性质判定单元和紧急预案单元;所述事件位置确定单元用于获取所述隧道安全警示提升标志涂层,并根据所述隧道安全警示提升标志涂层对事件位置进行定位;事件性质判定单元用于根据现事件现场信息判定事件性质,紧急预案单元用于根据事件性质做出应急预案措施。
6.根据权利要求1-5任一所述的基于涂装方式的隧道安全警示提升系统的标志涂层的涂装方法,其特征在于,包括以下步骤:
S2:将标志底层涂装于壁面,所述标志底层的尺寸根据所对应的路段的设计车速、单个车道的宽度和路面摩擦力进行计算确定;
S3:将标志图案层涂装于标志底层的表面;
S4:再在所述标志底层和标志图案层的表面涂装透明表面层。
7.根据权利要求6所述的基于涂装方式的隧道安全警示提升系统的标志涂层的涂装方法,其特征在于,该涂装方法还包括:在涂装透明表面层前,在所述标志图案层的表面涂装发光层。
8.根据权利要求6或7所述的基于涂装方式的隧道安全警示提升系统的标志涂层的涂装方法,其特征在于,该涂装方法在将标志底层涂装于壁面前还包括:
S1:对壁面进行预处理,所述预处理包括清洗、找平、喷涂腻子层及打磨平整处理。
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