[发明专利]一种挂舵臂焊接工艺

权利要求书

1.一种挂舵臂焊接工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将上舵承铸钢件(1)和下舵承铸钢件(2)的焊接侧均设为直边；

S2、在左舷壳板(3)和右舷壳板(4)上分别开设第一焊接坡口(31)和第二焊接坡口(41)；

所述第一焊接坡口(31)的根部宽度为0mm-2mm，所述第一焊接坡口(31)与所述直边的装配间隙为0mm-3mm；所述第一焊接坡口(31)的截面为V形，其朝向挂舵臂外侧的坡口角度α为46°-50°，朝向挂舵臂内侧的坡口角度β为40°-45°，所述第一焊接坡口(31)朝向外侧部分的坡口深度H1与所述第一焊接坡口(31)朝向内侧部分的坡口深度H2之比为1:2；

所述第二焊接坡口(41)朝向挂舵臂外侧开设，坡口角度γ为25°-35°，所述第二焊接坡口(41)与所述直边的装配间隙L2为6mm-10mm；

S3、吊装所述上舵承铸钢件(1)和所述下舵承铸钢件(2)于胎架上并固定；

S4、依次吊装所述左舷壳板(3)、内部加强隔板(6)于所述胎架并固定，使所述上舵承铸钢件(1)和所述下舵承铸钢件(2)的焊接侧均与所述第一焊接坡口(31)对应；

S5、焊接所述上舵承铸钢件(1)和所述下舵承铸钢件(2)与所述内部加强隔板(6)的立向对接缝；

S6、焊接所述内部加强隔板(6)之间的立角焊缝；

S7、将所述上舵承铸钢件(1)和所述下舵承铸钢件(2)的焊接侧与所述第一焊接坡口(31)焊接；

S8、吊装所述右舷壳板(4)于所述胎架上，并将所述第二焊接坡口(41)与所述上舵承铸钢件(1)和所述下舵承铸钢件(2)的焊接侧均焊接；

S9、进入挂舵臂内部，焊接所述内部加强隔板(6)与所述右舷壳板(4)间的平角焊缝；

S10、装焊挂舵臂底板(9)。

2.根据权利要求1所述的挂舵臂焊接工艺，其特征在于，所述步骤S9之前还包括：

S91、将所述挂舵臂松胎翻身以所述右舷壳板(4)为基面置于所述胎架上；

S92、焊接所述第一焊接坡口(31)朝向外侧的部分与所述上舵承铸钢件(1)和所述下舵承铸钢件(2)焊接侧的平对接焊缝。

3.根据权利要求2所述的挂舵臂焊接工艺，其特征在于，所述步骤S91具体包括：

S911、在所述右舷壳板(4)上装焊吊钩(8)；

S912、将所述挂舵臂松胎；

S913、利用吊具连接所述吊钩(8)将所述挂舵臂翻身，以所述右舷壳板(4)为基面置于所述胎架上。

4.根据权利要求2所述的挂舵臂焊接工艺，其特征在于，所述步骤S92具体包括：

S921、使用碳弧气刨刨除所述平对接焊缝根部未焊透部分；

S922、打磨所述平对接焊缝；

S923、焊接所述平对接焊缝。

5.根据权利要求2所述的挂舵臂焊接工艺，其特征在于，所述平对接焊缝焊接电流为200A-250A，焊接电压为28V-32V，焊接速度为20cm/min-30cm/min。

6.根据权利要求1所述的挂舵臂焊接工艺，其特征在于，所述步骤S3之后还包括：

S31、在所述上舵承铸钢件(1)和所述下舵承铸钢件(2)间焊接加强筋(5)。

7.根据权利要求2所述的挂舵臂焊接工艺，其特征在于，所述步骤S8具体包括：

S81、吊装所述右舷壳板(4)于所述胎架上，使所述第二焊接坡口(41)与所述上舵承铸钢件(1)和所述下舵承铸钢件(2)的焊接侧对接形成右焊接缝；

S82、在所述右焊接缝的底部设置陶瓷衬垫(7)；

S83、采用药芯焊丝CO₂半自动焊焊接所述右焊接缝。

8.根据权利要求7所述的挂舵臂焊接工艺，其特征在于，用马板对所述平对接焊缝的外侧和所述右焊接缝的外侧进行校平。