[发明专利]电动车辆的车载空调控制方法、装置及车辆

说明书

本申请公开了一种电动车辆的车载空调控制方法、装置及车辆，其中，方法包括：检测车辆的空调指令；在检测到空调指令为内循环指令时，检测车辆的车内湿度；在车内湿度达到第一预设阈值时，控制车辆的内外循环风门开启预设角度，并在车内湿度小于第二预设阈值时，关闭内外循环风门。由此，解决了冬季低温环境压缩机无法制冷除湿，座舱湿度大时，玻璃内侧结冰遮挡左、右侧后视镜，影响行车安全的问题，大大提升车辆的安全性。

技术领域

本申请涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动车辆的车载空调控制方法、装置及车辆。

背景技术

冬季外界环境温度低时，汽车座舱内需要采暖，为保证采暖效果，用户一般会选择内循环，长途行驶，开启内循环，车内湿气无法排出，会在玻璃内侧凝结成水珠，因外界温度低，水珠会结冰，遮挡左、右侧后视镜，影响行车安全。

相关技术中，主要有以下两种方式解决上述问题：(1)手动切换为外循环；(2)通过预设的控制策略每隔几分钟切换一次外循环。

然而，通过手动切换为外循环的方式也会影响行车安全，存在一定的危险性；通过预设的控制策略每隔几分钟切换一次外循环也无法满足全部驾驶工况，例如，间隔时间长易起雾，间隔时间短电机能耗大、噪音大，影响舒适性，且需标定风门开度，亟待解决。

申请内容

本申请提供一种电动车辆的车载空调控制方法、装置及车辆，以解决冬季低温环境压缩机无法制冷除湿，座舱湿度大时，玻璃内侧结冰遮挡左、右侧后视镜，影响行车安全的问题，大大提升车辆的安全性。

本申请第一方面实施例提供一种电动车辆的车载空调控制方法，包括以下步骤：

检测车辆的空调指令；

在检测到所述空调指令为内循环指令时，检测所述车辆的车内湿度；以及

在所述车内湿度达到第一预设阈值时，控制所述车辆的内外循环风门开启预设角度，并在所述车内湿度小于第二预设阈值时，关闭所述内外循环风门。

可选地，所述预设角度为7°。

可选地，在控制所述车辆的内外循环风门开启所述预设角度之后，还包括：

计时所述内外循环风门的开启时长；

每当所述开启时长达到预设时长，关闭预设时长后，重新将所述内外循环风门开启所述预设角度。

可选地，在控制所述车辆的内外循环风门开启所述预设角度时，还包括：

在检测到所述内外循环风门开启所述预设角度之后，生成排湿信号，以根据所述排湿信号点亮排湿标志。

可选地，所述控制所述车辆的内外循环风门开启预设角度，包括：

根据所述车内湿度查询湿度-角度的关系表；

根据查询结果确定所述预设角度。

本申请第二方面实施例提供一种电动车辆的车载空调控制装置，包括：

第一检测模块，用于检测车辆的空调指令；

第二检测模块，用于在检测到所述空调指令为内循环指令时，检测所述车辆的车内湿度；以及

控制模块，用于在所述车内湿度达到第一预设阈值时，控制所述车辆的内外循环风门开启预设角度，并在所述车内湿度小于第二预设阈值时，关闭所述内外循环风门。

可选地，所述预设角度为7°。所述预设角度为7°。

可选地，在控制所述车辆的内外循环风门开启所述预设角度之后，所述控制模块，还包括：

计时单元，用于计时所述内外循环风门的开启时长；