[发明专利]一种轴瓦送料装置在审
申请号: | 202110314165.6 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113071911A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 陈文引 | 申请(专利权)人: | 大丰市明月轴瓦有限公司 |
主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 范圆圆 |
地址: | 224100 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴瓦 装置 | ||
本发明公开了一种轴瓦送料装置,包括机架,机架包括通过支撑板依次连接的底板、中间板和顶板;升降机构,其沿垂直滑动连接于顶板上;抓取机构,其滑动连接于升降机构上,用于抓取轴瓦;凸轮传动机构,其连接于中间板上,并通过其上的凸轮抵靠在升降机构上;驱动机构,其设置于底板上,用于驱动凸轮传动机构运动;驱动机构工作带动凸轮传动机构工作,从而带动升降机构下降,并通过抓取机构抓取顶板上的轴瓦,以输送至下一环节。本发明自动化程度高,可高效有序地将轴瓦由低处输送至高处,以便后续加工,大大提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及轴瓦输送技术领域,具体为一种轴瓦送料装置。
背景技术
轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、工程塑料或橡胶制成。轴瓦有整体式和剖分式两种,整体式轴瓦通常称为轴套。整体式轴瓦有无油沟和有油沟两种。轴瓦与轴颈采用间隙配合,一般不随轴旋转。
在对轴瓦加工过程中,需不断将轴瓦输送至加工点,因此需专用的输送系统,具高自动化的优点,可实现高效有序的轴瓦输送工作。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种轴瓦送料装置,
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种轴瓦送料装置,包括:
机架,机架包括通过支撑板依次连接的底板、中间板和顶板;
升降机构,其沿垂直滑动连接于顶板上;
抓取机构,其滑动连接于升降机构上,用于抓取轴瓦;
凸轮传动机构,其连接于中间板上,并通过其上的凸轮抵靠在升降机构上;
驱动机构,其设置于底板上,用于驱动凸轮传动机构运动;
驱动机构工作带动凸轮传动机构工作,从而带动升降机构下降,并通过抓取机构抓取顶板上的轴瓦,以输送至下一环节。
优选的,所述升降机构包括滑动连接于顶板两侧的滑杆、连接于滑杆顶部的滑板、滑动连接于滑板上的滑座、连接于滑座上的安装板。
优选的,所述抓取机构包括连接于安装板上的气缸、连接于气缸伸缩端的导轨、滑动连接于导轨内的滑块、连接于滑块上的若干气缸夹爪。
优选的,所述凸轮传动机构包括可转动连接于中间板上的转杆、连接于转杆上的第一扇形齿轮、连接于转杆两端的凸轮、连接于滑杆下端的连杆,所述连杆的另一端连接在顶板的下侧,连杆上设有向外凸出的凸块,凸轮的上侧抵靠在各自一侧的凸块上。
优选的,所述驱动机构包括设置于底板上的电机、与电机传动连接的主传动轴、与主传动轴传动连接的第一传动轴、连接于第一传动轴上的第一齿轮、与第一齿轮啮合连接的第二齿轮、连接于第二齿轮上的第二传动轴、连接于第二传动轴端部的第二扇形齿轮、与第二扇形齿轮啮合连接的第三齿轮、与第三齿轮啮合连接的第四齿轮、连接于第四齿轮上的第三传动轴、连接于第三传动轴端部的小链轮、与小链轮通过链条连接的大链轮、连接于大链轮上的第四传动轴、连接于第四传动轴上的第三扇形齿轮、与第三扇形齿轮啮合连接的第四扇形齿轮、连接于第四扇形齿轮上的第五传动轴、连接于第五传动轴上的第五扇形齿轮,所述第四传动轴的外端可转动连接于中间板下侧的轴承座上,第五传动轴由中间板穿过,且穿过端与第五扇形齿轮连接,第五扇形齿轮与第一扇形齿轮啮合连接。
优选的,所述顶板的四周设有向上凸出的围栏,围栏的一侧开口并与外部输送带连接,围栏内通过隔板平均分隔成若干可容纳轴瓦的通道,所述气缸夹爪分别位于每个通道的上侧。
本发明的有益效果是:自动化程度高,可高效有序地将轴瓦由低处输送至高处,以便后续加工,大大提高了生产效率。
附图说明
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