[发明专利]航班自动补班的方法、系统、设备及介质

说明书

本发明公开了提供一种航班自动补班的方法、系统、设备及介质，其中，航班自动补班的方法，包括以下步骤：预先配置补班方式；补班方式包括补班跑道、补班时段以及补班数量；确定补班跑道在补班时段内的可供补班调整的多个空闲时刻；获取补班跑道在补班时段内已排航班数量；根据补班数量将补班跑道对应的进港通行能力或者出港通行能力增大至目标值；根据已排航班数量、目标值以及空闲时刻生成目标补班信息，并根据目标补班信息进行补班。本发明解决了针对非正常情况下的航班变更，进行批量补班时全部依赖人工操作的问题，缩短了补班调整所需的时长、降低了人工沟通的成本，最终提高补班效率。

技术领域

本发明涉及航班运输技术领域，尤其涉及一种航班自动补班的方法、系统、设备及介质。

背景技术

随着国内经济的飞速发展，民航事业也呈现出蓬勃发展的趋势。民航航班数量的增长对于机场的运营要求所有提高，而航班计划是机场运行的基础，航班计划的科学性和合理性直接影响机场的运行情况。传统航空公司业务流程中，针对特殊异常天气而造成航班停飞的情况，通常会在第二日安排飞行的延误补班航班；此外，针对航班调减则造成航班延误或者取消的情况，通常也会在第二日进行补班。

机场跑道存在空余时段时，通常机场的工作人员会通知航司补充更多的执飞航班，从而可以填充延误补班航班。针对非正常情况下的航班变更，进行批量补班时全部依赖人工操作，该方式工作时间长、沟通成本高以及效率低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中进行批量补班时，全部依赖人工操作、工作时间长、沟通成本高以及效率低的缺陷，提供一种航班自动补班的方法、系统、设备及介质。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

第一方面，本发明提供一种航班自动补班的方法，所述方法包括：

预先配置补班方式；所述补班方式包括补班跑道、补班时段以及补班数量；

确定所述补班跑道在所述补班时段内的可供补班调整的多个空闲时刻；

获取所述补班跑道在所述补班时段内已排航班数量；

根据所述补班数量将所述补班跑道对应的进港通行能力或者出港通行能力增大至目标值；

根据所述已排航班数量、所述目标值以及所述空闲时刻生成目标补班信息，并根据所述目标补班信息进行补班。

较佳地，所述补班方式还包括国内外航司航班的分配比例，所述根据所述已排航班数量、所述目标值和所述空闲时刻生成目标补班信息，包括：

根据所述目标值和所述已排航班数量计算得到目标补班航班数量；

根据所述目标补班航班数量、所述国内外航司航班的分配比例，确定国外航班对应的第一总补班班次以及国内航班对应的第二总补班班次；所述第一总补班班次和所述第二总补班班次之和为所述目标补班航班数量；

根据所述第一总补班班次、所述第二总补班班次以及所述空闲时刻，生成所述目标补班信息。

较佳地，所述补班方式还包括国内外航司航班的分配比例，所述根据所述已排航班数量、所述目标值和所述空闲时刻生成目标补班信息，包括：

根据所述国内外航司航班的分配比例和所述目标值确定国内航班对应的第三总补班班次；

获取所述补班跑道在所述补班时段内各国内航班下不同航司的已排航班数的占比，并根据不同的所述占比以及所述第三总补班班次，确定不同航司分别对应的总调整班次；

根据各所述总调整班次以及所述空闲时刻，生成所述目标补班信息。

较佳地，所述根据所述目标补班信息进行补班，包括：