[发明专利]航班自动补班的方法、系统、设备及介质

权利要求书

1.一种航班自动补班的方法，其特征在于，所述方法包括：

预先配置补班方式；所述补班方式包括补班跑道、补班时段以及补班数量；

确定所述补班跑道在所述补班时段内的可供补班调整的多个空闲时刻；

获取所述补班跑道在所述补班时段内已排航班数量；

根据所述补班数量将所述补班跑道对应的进港通行能力或者出港通行能力增大至目标值；

根据所述已排航班数量、所述目标值以及所述空闲时刻生成目标补班信息，并根据所述目标补班信息进行补班。

2.如权利要求1所述的航班自动补班的方法，其特征在于，所述补班方式还包括国内外航司航班的分配比例，所述根据所述已排航班数量、所述目标值和所述空闲时刻生成目标补班信息，包括：

根据所述目标值和所述已排航班数量计算得到目标补班航班数量；

根据所述目标补班航班数量、所述国内外航司航班的分配比例，确定国外航班对应的第一总补班班次以及国内航班对应的第二总补班班次；所述第一总补班班次和所述第二总补班班次之和为所述目标补班航班数量；

根据所述第一总补班班次、所述第二总补班班次以及所述空闲时刻，生成所述目标补班信息。

3.如权利要求1所述的航班自动补班的方法，其特征在于，所述补班方式还包括国内外航司航班的分配比例，所述根据所述已排航班数量、所述目标值和所述空闲时刻生成目标补班信息，包括：

根据所述国内外航司航班的分配比例和所述目标值确定国内航班对应的第三总补班班次；

获取所述补班跑道在所述补班时段内各国内航班下不同航司的已排航班数的占比，并根据不同的所述占比以及所述第三总补班班次，确定不同航司分别对应的总调整班次；

根据各所述总调整班次以及所述空闲时刻，生成所述目标补班信息。

4.如权利要求2所述的航班自动补班的方法，其特征在于，所述根据所述目标补班信息进行补班，包括：

预先设置所述国内航班和/或所述国外航班进行补班调整时，不同航司对应的补班优先级；

根据所述补班优先级和所述目标补班信息，生成新的航班配额单以进行自动补班。

5.如权利要求3所示的航班自动补班的方法，其特征在于，所述根据所述目标补班信息进行补班，包括：

预先设置所述国内航班进行补班调整时，不同航司对应的补班优先级；

根据所述补班优先级和所述目标补班信息，生成新的航班配额单以进行自动补班。

6.一种航班自动补班的系统，其特征在于，所述系统包括：

配置模块，用于预先配置补班方式；所述补班方式包括补班跑道、补班时段以及补班数量；

确定模块，用于确定所述补班跑道在所述补班时段内的可供补班调整的多个空闲时刻；

获取模块，用于获取所述补班跑道在所述补班时段内已排航班数量；

调整模块，用于根据所述补班数量将所述补班跑道对应的进港通行能力或者出港通行能力增大至目标值；

生成模块，用于根据所述已排航班数量、所述目标值以及所述空闲时刻生成目标补班信息，并根据所述目标补班信息进行补班。

7.如权利要求6所述的航班自动补班的系统，其特征在于，所述补班方式还包括国内外航司航班的分配比例，所述生成模块包括：

计算单元，用于根据所述目标值和所述已排航班数量计算得到目标补班航班数量；

第一确定单元，用于根据所述目标补班航班数量、所述国内外航司航班的分配比例，确定国外航班对应的第一总补班班次以及国内航班对应的第二总补班班次；所述第一总补班班次和所述第二总补班班次之和为所述目标补班航班数量；

第一生成单元，用于根据所述第一总补班班次、所述第二总补班班次以及所述空闲时刻，生成所述目标补班信息。