[发明专利]一种汽车紧固件生产用冷镦机有效

专利信息
申请号: 202110311589.7 申请日: 2021-03-24
公开(公告)号: CN113084076B 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 余家祥 申请(专利权)人: 江苏宝特汽车部件有限公司
主分类号: B21K27/02 分类号: B21K27/02;B21K27/06;B21F1/02;B08B3/08;B08B3/10;F26B21/00;B21J9/06;B21K1/44;B21K1/56
代理公司: 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 代理人: 赵普
地址: 224000 江苏省盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 紧固 生产 用冷镦机
【说明书】:

发明公开了一种汽车紧固件生产用冷镦机,包括、液压缸、调直机构、下料机构和清洗箱,所述调直机构包括外筒,所述外筒的内侧开设有滑道,且滑道的内部滑嵌有三个调直块,所述外筒的一端设置有三个第一驱动电机,且三个第一驱动电机分被通过第一螺纹杆和三个调直块之间传动连接,所述外筒位于第一驱动电机的一端外侧设置有三组滚轮,本发明中,通过调直机构中,设置呈环形阵列的三组滚轮,实现对于物料的初步调直操作,通过设置外筒,且在外筒的内部滑嵌三个调直块,通过第一驱动电机、第一螺纹杆和限位块之间的相互配合,实现对于调直块的分步传动,三个调直块之间组合呈管状结构,可以更好的实现对于物料的调直操作。

技术领域

本发明涉及一种汽车紧固件生产用冷镦机。

背景技术

冷镦机是以墩为主专门用来批量生产螺母螺栓等紧固件的专用设备;世界上最早的冷镦机源自于德国.当时开发冷镦机的目的主要是为了二次大战时大量制造子弹壳。

现有的冷镦机内部设置有调直机构,原料通过调直以后方能进行加工,但现有的大多是通过两排的滚轮进行调直,但是当调直轮在长期使用过程中发生磨损或者转轴发生一定程度的位置偏移时,此时的调直效果并不能达到所需要的效果,因而需要对其调直机构进行改进;同时在冷镦机工作过程中工件上可能会粘黏上润滑油,从而可能在一定程度上影响工件后期的使用,因而需要对润滑油进行清理,保证工件的洁净度。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车紧固件生产用冷镦机,解决了现有冷镦机的调直机构调节效果不佳以及工件上可能粘黏润滑油的问题。

为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:

一种汽车紧固件生产用冷镦机,包括机架,所述机架上固定连接有液压缸,且液压缸的输出端固定连接有冲头,所述机架的前端固定连接有调直机构,位于调直机构的下方设置有下料机构,所述机架中位于液压缸的下方固定连接有清洗箱,且清洗箱和下料机构之间相互连通设置,所述调直机构包括外筒,所述外筒的内侧开设有滑道,且滑道的内部滑嵌有三个调直块,所述外筒的一端设置有三个第一驱动电机,且三个第一驱动电机分别通过第一螺纹杆和三个调直块之间传动连接,所述外筒位于第一驱动电机的一端外侧设置有三组滚轮。

作为上述技术方案的进一步描述:

三个所述调直块的外壁上均环形阵列有两个限位块,且三个调直块上的限位块分别与滑道中不同的滑槽之间滑嵌配合,三个所述第一驱动电机输出端传动连接的第一螺纹杆与调直块两个限位块中的一个螺纹连接,另一个限位块中滑嵌有滑杆。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述外筒靠近第一驱动电机的一端外侧设置有安装盘,且安装盘上环形阵列有三组侧板,且三组侧板中每组均设置有两个,并且两个侧板之间均转动连接有两个滚轮,两个所述侧板中的一个外侧螺栓固定连接有第三驱动电机,且第三驱动电机的输出端与两个滚轮中的一个传动连接,所述两个滚轮转轴之间通过皮带传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述调直机构的末端外侧设置有罩板,且罩板滑嵌于机架的内侧,所述罩板正视面呈倒U形结构,且罩板的末端固定连接有橡胶环,并且橡胶环和机架之间通过多个挤压弹簧弹性连接,所述液压缸的前端固定连接有平行于其轴向设置的多个推杆,且多个推杆对应罩板的竖直端面设置。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述下料机构包括下料滑道,所述下料滑道贯穿机架延伸至清洗箱的顶端,且下料滑道的侧壁上螺栓固定连接有干燥机构,所述下料滑道的末端下方设置有电动伸缩杆,且电动伸缩杆的顶端固定连接有垂直于下料滑道轴线设置的挡板,并且挡板贯穿下料滑道延伸至其内侧。

作为上述技术方案的进一步描述:

所述清洗箱的顶端贯穿机架延伸至罩板的下方,且清洗箱的内部设置有抬升机构。

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