[发明专利]船舶吊马自动焊接打磨的控制方法、计算机存储介质及终端在审
申请号: | 202110310009.2 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113021346A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 尹志双;郭常福;王宗义;接东旭;汪文灏;朱吉顺 | 申请(专利权)人: | 江南造船(集团)有限责任公司;芜湖行健智能机器人有限公司 |
主分类号: | B25J9/16 | 分类号: | B25J9/16;B25J11/00;B23K37/00;B23K37/02 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 张燕 |
地址: | 201913 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 自动 焊接 打磨 控制 方法 计算机 存储 介质 终端 | ||
本发明提供一种船舶吊马自动焊接打磨的控制方法、计算机存储介质及终端,所述控制方法包括:获取每个工件的轮廓信息;将提取到的工件的轮廓信息与预存工件模型进行匹配,识别出每个工件的位置信息,以计算出每个工件的重心及确定抓取位置;控制搬运打磨机器人本体运动,以将工件放置于定位面上;启动激光视觉跟踪装置对工件进行扫描,以获取焊枪的焊接轨迹信息;控制焊枪按照焊接轨迹信息移动,以完成焊接任务;待完成焊接任务后,控制搬运打磨机器人本体带动打磨刀具移动,以打磨焊渣。本发明完全依靠机器人即可将剩余工序自动完成;不仅节省人工投入,而且也缩短了整体加工时间,提高了吊马成品的质量,从而提高施工质量、缩短加工周期的目的。
技术领域
本发明属于智能车间技术领域,涉及一种控制方法,特别是涉及一种船舶吊马自动焊接打磨的控制方法、计算机存储介质及终端。
背景技术
吊马是船舶建造过程中船体分段、总段等结构物搬运、翻身、总组、搭载的必要构件,在船厂应用范围广泛,使用数量巨大。在现有技术中,吊马焊接都是由装配工先将腹板和面板安装在一起,然后完全依靠人工完成焊接,然后再利用角焊机进行膜板和肘板及其他构件的焊接,人力成本高,工作强度大,焊接效率低,焊接质量一致性较差,次品率较高;同时,由于焊接质量的相对失控,就会通过大量的打磨来弥补焊接质量的不足,费时费力,浪费资源,加工成本高。
因此,如何提供一种船舶吊马自动焊接打磨的控制方法、计算机存储介质及终端。以解决现有技术由于焊接质量的相对失控,就会导致大量的打磨来弥补焊接质量的不足,费时费力,浪费资源,加工成本高等缺陷,实已成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种船舶吊马自动焊接打磨的控制方法、计算机存储介质及终端,用于解决现有技术由于焊接质量的相对失控,就会导致大量的打磨来弥补焊接质量的不足,费时费力,浪费资源,加工成本高的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明一方面提供一种船舶吊马自动焊接打磨的控制方法,应用于一船舶吊马自动焊接打磨设备;所述船舶吊马自动焊接打磨设备包括中央控制系统、与所述中央控制系统连接的视觉识别定位装置、激光视觉跟踪装置、搬运打磨机器人本体、焊接机器人本体、与所述焊接机器人本体连接的焊枪及打磨刀具;所述船舶吊马自动焊接打磨的控制方法包括:待所述视觉识别定位装置启动且移动到工件位置处后,获取每个工件的轮廓信息;将提取到的工件的轮廓信息与预存工件模型进行匹配,识别出每个工件的位置信息,以计算出每个工件的重心及确定抓取位置;控制搬运打磨机器人本体运动,以将工件放置于定位面上;启动所述激光视觉跟踪装置对所述工件进行扫描,以获取焊枪的焊接轨迹信息;控制焊枪按照所述焊接轨迹信息移动,以完成焊接任务;待完成焊接任务后,控制搬运打磨机器人本体带动打磨刀具移动,以打磨焊渣。
于本发明的一实施例中,所述船舶吊马自动焊接打磨设备还包括;与所述中央控制系统连接的搬运打磨机器人控制器;所述控制方法还包括:通过所述搬运打磨机器人控制器控制所述搬运打磨机器人本体,以带动所述视觉识别定位装置移动,采集每个工件的轮廓信息。
于本发明的一实施例中,所述船舶吊马自动焊接打磨设备还包括;搬运打磨机器人本体上的端拾器、PLC及与所述PLC连接的焊接变位机;所述控制方法还包括:控制所述搬运打磨机器人上的端拾器移动,使其停止在工件指定位置上进行抓取,再通过带动搬运打磨机器人本体运动,以将所述工件移动至所述焊接变位机处。
于本发明的一实施例中,所述船舶吊马自动焊接打磨设备还包括;与所述中央控制系统连接的焊接机器人控制器;所述控制方法还包括:通过所述焊接机器人控制器控制焊接机器人本体,进而带动所述激光视觉跟踪装置移动。
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