[发明专利]一种喷气阀的状态检测方法

权利要求书

1.一种喷气阀的状态检测方法，其特征在于，包括：

S1、当发动机(100)处于减速断油状态时，判断当前所述发动机(100)的运行状况和喷气阀的状态检测装置是否满足喷气阀(5)检测的入口条件，若满足入口条件，则进入S2；若不满足，则退出检测程序；

S2、关闭所述喷气阀的状态检测装置的减压器(2)、截止阀(3)及全部所述喷气阀(5)，将一个待测的所述喷气阀(5)施加初始通电脉宽，获取气轨(4)内的气体在所述喷气阀(5)通电前后的压力差并将所述压力差与预设标准压力差进行比较，若所述压力差小于所述预设标准压力差，则增大所述初始通电脉宽，得到实际通电脉宽，并计算所述气轨(4)内的气体在所述喷气阀(5)通电前后的压力差，直至所述压力差大于所述预设标准压力差；

S3、计算所述实际通电脉宽与标准脉宽的比值k，若k大于所述喷气阀(5)的泄露预设阈值且k小于所述喷气阀(5)的堵塞预设阈值，则判定所述喷气阀(5)正常工作；若k小于或者等于所述喷气阀(5)的泄露预设阈值，则判定所述喷气阀(5)出现泄露；若k大于或者等于所述喷气阀(5)的堵塞预设阈值，则判定所述喷气阀(5)出现堵塞。

2.根据权利要求1所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，所述入口条件包括所述发动机(100)能够正常运行、所述气轨(4)内的气体的压力在预设压力范围内以及所述减压器(2)和所述截止阀(3)能够带电和失电。

3.根据权利要求1所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，所述喷气阀(5)由关闭状态进入开启状态的通电脉宽为所述初始通电脉宽。

4.根据权利要求1所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，在S2中，在所述初始通电脉宽的基础上，每次以步进通电脉宽的幅度值递增所述初始通电脉宽，得到所述实际通电脉宽，若所述实际通电脉宽大于或者等于预设通电脉宽，则退出检测步骤；若所述实际通电脉宽小于所述预设通电脉宽，则计算所述气轨(4)内的气体在所述喷气阀(5)通电前后的压力差。

5.根据权利要求4所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，若所述压力差小于或者等于所述预设标准压力差，则继续递增所述实际通电脉宽，得到新的所述实际通电脉宽，并再次计算所述气轨(4)内的气体在所述喷气阀(5)通电前后的压力差；

若所述压力差大于预设标准压力差，则进入步骤S3。

6.根据权利要求4所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，所述预设通电脉宽为能够正常工作的所述喷气阀(5)的最大通电时长。

7.根据权利要求1所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，所述预设标准压力差为能够正常工作的所述喷气阀(5)在所述标准脉宽通电前后的所述气轨(4)内的气体的压力差。

8.根据权利要求1所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，在S3中，当所述喷气阀(5)出现泄露或者堵塞时，所述发动机(100)报警。

9.根据权利要求1所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，在S2中，获取所述气轨(4)内的气体在所述喷气阀(5)通电前后的压力差时，首先通过压力检测件检测所述气轨(4)内的气体在所述喷气阀(5)通电前后的压力，接着计算出所述压力差。

10.根据权利要求1所述的喷气阀的状态检测方法，其特征在于，在S2中，获取所述气轨(4)内的气体在所述喷气阀(5)通电前后的压力差时，首先通过温度检测件检测所述气轨(4)内的气体在所述喷气阀(5)通电前后的温度值，然后根据所述温度值得出所述气轨(4)内的气体的压力，接着计算出所述压力差。