[发明专利]车辆显示屏的控制方法及装置、设备、介质及车辆在审
申请号: | 202110309295.0 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113002424A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 黎建平;王勇;许亮 | 申请(专利权)人: | 上海商汤临港智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R16/02;B60W40/08;H04N7/18 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 200232 上海市自由贸易试验区临港*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 显示屏 控制 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种车辆显示屏的控制方法,其特征在于,包括:
检测驾驶员对车辆的转向控制意图,得到检测结果;
根据所述检测结果,生成用于控制车辆的A柱显示屏的亮度状态的控制信息,其中,所述A柱显示屏安装在车辆的A柱内侧,用于显示被A柱遮挡形成的驾驶员视线盲区内的车外影像。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述检测结果,生成用于控制车辆的A柱显示屏的亮度状态的控制信息,包括:
响应于所述检测结果包括由直行控制切换为转向控制的意图,生成第一控制信息,其中,所述第一控制信息用于控制所述A柱显示屏的亮度状态转换至预设的高亮度状态。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述预设的高亮度状态对应的亮度值与当前的环境光亮度正相关。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述检测结果,生成用于控制车辆的A柱显示屏的亮度状态的控制信息,包括:
响应于所述检测结果包括由转向控制切换为直行控制的意图,生成第二控制信息,其中,所述第二控制信息用于控制所述A柱显示屏的亮度状态转换至预设的低亮度状态,所述预设的低亮度状态对应的亮度值低于当前的环境光亮度。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述预设的低亮度状态包括非熄屏状态。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在所述生成第二控制信息之后,所述方法还包括:
响应于在第一预设时长内所述检测结果不包括所述驾驶员进行由直行控制切换为转向控制的意图,生成第三控制信息,其中,所述第三控制信息用于控制所述A柱显示屏熄灭。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法,其特征在于,
在所述检测结果包括由直行控制切换为转向控制的意图的情况下,所述控制信息用于对所述转向控制所指示的转向方向对应的A柱显示屏的亮度状态进行控制;
或者,
在所述检测结果包括由直行控制切换为转向控制的意图的情况下,所述控制信息用于对两侧的A柱显示屏的亮度状态进行控制。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的方法,其特征在于,所述检测驾驶员对车辆的转向控制意图,得到检测结果,包括:
获取驾驶区域的影像数据;
根据所述驾驶区域的影像数据,检测驾驶员对车辆的转向控制意图,得到检测结果。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述根据所述驾驶区域的影像数据,检测驾驶员对车辆的转向控制意图,得到检测结果,包括:
根据所述驾驶区域的影像数据,确定所述驾驶员的注视方向;
响应于所述驾驶员的注视方向为A柱方向,确定所述检测结果包括由直行控制切换为转向控制的意图。
10.根据权利要求8或9所述的方法,其特征在于,所述根据所述驾驶区域的影像数据,检测驾驶员对车辆的转向控制意图,得到检测结果,包括:
根据所述驾驶区域的影像数据,确定所述驾驶员的眼球的转动方向和/或转动角度;
响应于所述驾驶员的眼球的转动方向为向左转动或向右转动,和/或所述眼球的转动角度超过预定的第一角度阈值,确定检测结果包括由直行控制切换为转向控制的意图。
11.根据权利要求8至10中任意一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述驾驶区域的影像数据,检测驾驶员对车辆的转向控制意图,得到检测结果,包括:
根据所述驾驶区域的影像数据,确定所述驾驶员的眼球的转动方向;
响应于所述驾驶员的眼球的转动方向为向左转动或向右转动,根据所述驾驶区域的影像数据,确定所述驾驶员的视线方向;
响应于所述驾驶员的视线方向落在A柱上,确定转向信息的检测结果包括由直行控制切换为转向控制的意图。
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