[发明专利]一种飞机辅助配平系统及飞机

权利要求书

1.一种飞机辅助配平系统，其特征在于，包括：中央油箱(2)、左翼油箱(3)、右翼油箱(4)和第一油泵(7)；

所述中央油箱(2)设置在机翼(5)的中部，所述左翼油箱(3)和所述右翼油箱(4)分别设置在飞机的左翼和右翼，所述中央油箱(4)通过油路管道分别与所述左翼油箱(3)和所述右翼油箱(4)连通；

所述中央油箱(2)、左翼油箱(3)和右翼油箱(4)的出口处均对应设置有阀门，所述第一油泵(7)设置在所述中央油箱(2)与其对应的阀门之间；

所述中央油箱(2)、左翼油箱(3)和右翼油箱(4)上均设置有油量传感器；

油量传感器用于采集对应油箱中的油量信息并传输至控制系统，所述控制系统用于根据采集的油量信息分析燃油在飞机上的位置和重量分布，并结合飞机的飞行姿态和已调整因素判断飞机目前的重心和最佳重心，根据所述重心和最佳重心控制阀门和所述第一油泵以调整燃油的位置和重量分布。

2.根据权利要求1所述的一种飞机辅助配平系统，其特征在于，所述左翼油箱(3)包括左翼内侧油箱(302)和左翼外侧油箱(301)，所述左翼外侧油箱(301)设置在所述飞机左翼的外侧，所述左翼内侧油箱(302)设置在所述中央油箱(2)与所述左翼外侧油箱(301)之间，所述左翼内侧油箱(302)分别与所述中央油箱(2)、左翼外侧油箱(301)连通；

所述左翼内侧油箱(302)和所述左翼外侧油箱(301)的之间设置有第二油泵(8)，所述左翼内侧油箱(302)和所述左翼外侧油箱(301)的出口处均设置有阀门，所述左翼内侧油箱(302)和所述左翼外侧油箱(301)内均设置有油量传感器。

3.根据权利要求2所述的一种飞机辅助配平系统，其特征在于，所述右翼油箱(4)包括右翼内侧油箱(401)和右翼外侧油箱(402)，所述右翼外侧油箱(402)设置在所述飞机右翼的外侧，所述右翼内侧油箱(401)设置在所述中央油箱(2)与所述右翼外侧油箱(402)之间，所述右翼内侧油箱(401)分别与所述中央油箱(2)、右翼外侧油箱(402)连通；

所述右翼内侧油箱(401)和所述右翼外侧油箱(402)的之间设置有第三油泵(9)，所述右翼内侧油箱(401)和所述右翼外侧油箱(402)的出口处均设置有阀门，所述右翼内侧油箱(401)和所述右翼外侧油箱(402)内均设置有所述油量传感器。

4.根据权利要求1所述的飞机辅助配平系统，其特征在于，所述左翼油箱(3)与所述右翼油箱(4)以所述机身长度方向所在的直线对称设置。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种飞机辅助配平系统，其特征在于，还包括尾翼配平油箱(14)，分别与所述尾翼配平油箱(14)连通的尾翼左侧配平油箱(16)和尾翼右侧配平油箱(15)，所述尾翼配平油箱(14)与所述中央油箱(2)连通，且所述尾翼配平油箱(14)与所述中央油箱(2)之间设置有第四油泵(10)；

所述尾翼配平油箱(14)的出口处设置有阀门，所述尾翼配平油箱(14)、所述尾翼左侧配平油箱(16)和所述尾翼右侧配平油箱(15)内均设置有油量传感器。

6.根据权利要求5所述的一种飞机辅助配平系统，其特征在于，还包括第一过滤装置，所述第一过滤装置分别设置在所述尾翼左侧配平油箱(16)以及所述尾翼右侧配平油箱(15)与所述尾翼配平油箱(14)连通的油路管道中。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种飞机辅助配平系统，其特征在于，还包括第一附加油箱(1)，所述第一附加油箱(1)与所述中央油箱(2)连通；所述第一附加油箱(1)与所述中央油箱(2)之间设置有第六油泵(17)，所述第一附加油箱(1)的出口处设置有阀门，内部设置有油量传感器。

8.根据权利要求1-4任一项所述的一种飞机辅助配平系统，其特征在于，还包括第二附加油箱(11)，所述第二附加油箱(11)与所述中央油箱(2)连通；所述第二附加油箱(11)与所述中央油箱(2)之间设置有第五油泵(13)，所述第二附加油箱(11)的出口处设置有阀门，内部设置有油量传感器。