[发明专利]履带车辆用四自由度多挡行星变速机构在审
申请号: | 202110306538.5 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113074223A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 李慎龙;李新毅;周如意;邢庆坤;唐沛;张静;贾爽;张鹤;尹华兵 | 申请(专利权)人: | 中国北方车辆研究所 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16H57/10 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 周恒 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带 车辆 自由度 行星 变速 机构 | ||
1.一种履带车辆用四自由度多挡行星变速机构,其特征在于,其包括:四个行星排,安装在两端分别与输入轴、输出轴连接的输入构件①和输出构件②,六个传动构件、三个离合器和三个制动器;
所述四个行星排,分别为行星排PGS1、行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS4;
所述行星排PGS1包括一排行星架CA1、一排齿圈R1、一排太阳轮S1和一排行星轮;所述行星排PGS2包括二排行星架CA2、二排齿圈R2、二排太阳轮S2和二排行星轮;所述行星排PGS3包括三排行星架CA3、三排齿圈R3、三排太阳轮S3和三排行星轮;所述行星排PGS4包括四排行星架CA4、四排齿圈R4、四排太阳轮S4和四排行星轮;
所述六个传动构件,分别为传动构件③、传动构件④、传动构件⑤、传动构件⑥、传动构件⑦和传动构件⑧;
所述三个离合器,分别为离合器C1、离合器C2、离合器C3;
所述三个制动器,分别为制动器B1、制动器B2、制动器B3;
其中,所述输入构件①连接行星排PGS3的三排行星架CA3;
所述传动构件③分别连接行星排PGS3的三排太阳轮S3,行星排PGS4的四排太阳轮S4以及三排制动器B3的内毂;
所述传动构件④分别连接行星排PGS3的三排齿圈R3,行星排PGS4的四排行星架CA4以及制动器B2的内毂;
所述传动构件⑤分别连接行星排PGS1的一排行星架CA1,行星排PGS2的二排齿圈R2以及行星排PGS4的四排齿圈R4;
所述传动构件⑥分别连接行星排PGS1的一排齿圈R1,行星排PGS2的二排行星架CA2以及离合器C3的内毂;
所述传动构件⑦分别连接行星排PGS2的二排太阳轮S2以及离合器C1的内毂;
所述传动构件⑧分别连接行星排PGS1的一排太阳轮S1以及制动器B1的内毂;
所述输出构件②连接离合器C1的外毂以及离合器C2的外毂;
所述制动器B1用于制动传动构件⑧;
所述制动器B2用于制动传动构件④;
所述制动器B3用于制动传动构件③;
所述离合器C1用于连接输出构件②、传动构件⑦;
所述离合器C2用于连接输出构件②、传动构件④;
所述离合器C3用于连接输出构件②、传动构件⑥。
2.如权利要求1所述的履带车辆用四自由度多挡行星自动变速机构,其特征在于,所述六个传动构件将每个行星排的基本构件与输入轴、输出轴连接,实现所需的变速控制。
3.如权利要求1所述的履带车辆用四自由度多挡行星自动变速机构,其特征在于,行星变速机构适用于以发动机或电机为动力源的车辆自动变速器。
4.如权利要求1所述的履带车辆用四自由度多挡行星自动变速机构,其特征在于,所述各行星排按顺序排列,行星排之间利用传动构件连接,输入轴与输入构件①相连,将动力源输出的动力传入本变速机构;输出轴与输出构件②连接,通过分动器或差速器将动力传至前、后桥或左、右驱动轮。
5.如权利要求1所述的履带车辆用四自由度多挡行星自动变速机构,其特征在于,所述行星排PGS1中,一排行星轮与一排太阳轮S1外啮合,同时与一排齿圈R1内啮合,一排行星架CA1支撑一排行星轮;
所述行星排PGS2、行星排PGS3、行星排PGS4的啮合方式和支撑方式与行星排PGS1相同。
6.如权利要求1所述的履带车辆用四自由度多挡行星自动变速机构,其特征在于,所述自动变速机构用于实现七个前进挡位以及三个倒档;七个前进档分别标记为:D1、D2、D3、D4、D5、D6、D7,三个倒挡为分别标记为R1、R2、R3。
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