[发明专利]一种车载音响系统及其扬声器开路检测方法

说明书

本发明公开了一种车载音响系统及其扬声器开路检测方法。该车载音响系统包括：功放，其用于驱动与其电性连接的扬声器；控制模块，其用于控制功放并具有输出端口和输入端口；开路检测电路，其具有用于分别和扬声器的两组引线电性连接的第一连接端和第二连接端；开路检测电路还包括开关电路，开关电路连接于控制模块的输出端口和第一连接端之间，以受控于来自输出端口的控制信号而将输出端口和第一连接端导通或断开；控制模块的输入端口和第二连接端分别电性连接于一节点，节点接入电压；控制模块用于通过输出端口使能开路检测电路根据输入端口接收到的信号判断是否扬声器开路。本发明能够以较低的成本实现扬声器开路检测。

技术领域

本发明涉及一种音响系统，具体是一种车载音响系统及其扬声器开路检测方法。

背景技术

目前，功放芯片会自带扬声器开路和短路的诊断和保护功能，这类功放芯片价格昂贵、成本较高。然而，在车载音响系统中，考虑到成本原因，车载音响系统采用的车载功放芯片不带有扬声器开路诊断的功能。

发明内容

针对上述问题，本发明的一个目的是提供一种车载音响系统，能够以较低的成本实现车载音响系统的扬声器开路检测。

本发明的另一个目的是提供一种车载音响系统的扬声器开路检测方法，能够以较低的成本实现车载音响系统的扬声器开路检测。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种车载音响系统，包括：

功放，其用于驱动与其电性连接的扬声器；

控制模块，其用于控制所述功放，所述控制模块具有输出端口和输入端口；

所述车载音响系统还包括：

开路检测电路，其具有用于分别和所述扬声器的两组引线电性连接的第一连接端和第二连接端；

所述开路检测电路还包括开关电路，所述开关电路连接于所述控制模块的输出端口和所述第一连接端之间，以受控于来自所述输出端口的控制信号而将所述输出端口和所述第一连接端导通或断开；

所述控制模块的输入端口和所述第二连接端分别电性连接于一节点，所述节点接入电压；

所述控制模块用于通过所述输出端口使能所述开路检测电路根据所述输入端口接收到的信号判断是否扬声器开路。

优选地，所述开关电路包括三极管，所述三极管的基极和所述输出端口电性连接，所述三极管的集电极和所述第一连接端电性连接，所述三极管的发射极接地。可选地，所述三极管为NPN型三极管。

优选地，所述开关电路还包括第一电阻和第二电阻，所述第一电阻电性连接于所述输出端口和所述三极管的栅极之间，所述第二电阻的一端电性连接于所述第一电阻和所述三极管的栅极的中间点，所述第二电阻的另一端电性连接于所述三极管的集电极。

优选地，第一电阻，第二电阻和三极管共同组成开关电路。

优选地，所述开路检测电路还包括连接于所述开关电路和所述第一连接端之间的第三电阻。

优选地，所述第二电阻用于限流。

进一步地，所述节点电性连接于一供电端以接入电压。

进一步地，所述开路检测电路还包括用于上拉输送至IO端的电平的第四电阻，所述第四电阻电性连接于所述供电端和所述节点之间。

优选地，所述开路检测电路还包括用于防止功放电压反击到所述控制模块的二极管，所述二极管电性连接于所述第二连接端和所述输入端口之间；和/或，所述开路检测电路还包括电容，所述电容的一端电性连接于所述第二连接端和所述输入端口的中间点，另一端接地。