[发明专利]一种电动乘用车前副车架总成

权利要求书

1.一种电动乘用车前副车架总成，其特征在于，该前副车架总成包括：

前副车架主体下板(102)；以及

与所述前副车架主体下板(102)扣合、并位于所述前副车架主体下板(102)上方的前副车架主体上板(101)；以及

装配于所述前副车架总成两侧的衬套结构；

所述前副车架总成通过所述衬套结构与车身装配；

所述衬套结构分为前侧衬套结构和后侧衬套结构；

所述前副车架总成靠近前端的两侧通过连接板集成有所述前侧衬套结构；

所述前副车架总成靠近后端的两侧集成有所述后侧衬套结构。

2.根据权利要求1所述的一种电动乘用车前副车架总成，其特征在于，所述前副车架主体下板(102)与所述前副车架主体上板(101)的前侧采用二保焊焊接固定，所述前副车架主体下板(102)与所述前副车架主体上板(101)的后侧采用点焊焊接固定；

所述前副车架主体上板(101)的两侧具有朝向所述前副车架主体下板(102)的下沉凹槽(104)。

3.根据权利要求2所述的一种电动乘用车前副车架总成，其特征在于，所述前副车架主体上板(101)的两侧开设有四个φ11mm的稳定杆安装孔(103)，且所述前副车架主体下板(102)与所述稳定杆安装孔(103)配合的位置焊接固定有M10凸焊螺母(105)；

所述稳定杆安装孔(103)用以装配车辆的前稳定杆；

所述前副车架主体上板(101)布置有三个φ14.5mm的转向器安装孔，且所述前副车架主体下板(102)与所述转向器安装孔配合的位置开设有φ29mm的转向器支撑管安装孔，所述转向器支撑管安装孔内焊接有转向器支撑管(8)；

所述转向器支撑管(8)用以支撑车辆的转向器安装螺栓。

4.根据权利要求2所述的一种电动乘用车前副车架总成，其特征在于，所述连接板包括相互配合的右侧上连接板(301)和右侧下连接板(302)、以及左侧上连接板(303)和左侧下连接板(304)；

所述右侧上连接板(301)和所述右侧下连接板(302)组成右侧连接板；

所述左侧上连接板(303)和所述左侧下连接板(304)组成左侧连接板；

所述右侧连接板靠近所述前副车架总成一端与所述前副车架主体上板(101)焊接固定，所述右侧连接板延伸至外部一端的端部集成有所述前侧衬套结构；

所述左侧连接板靠近所述前副车架总成一端与所述前副车架主体上板(101)焊接固定，所述左侧连接板延伸至外部一端的端部集成有所述前侧衬套结构；

所述前侧衬套结构包括衬套套管(203)、以及嵌入所述衬套套管(203)内的前侧衬套(201)，所述前侧衬套(201)与所述衬套套管(203)过盈配合；

所述前副车架主体上板(101)的后侧的两端通过衬套套管(203)嵌装有后侧衬套(202)，所述后侧衬套(202)与所述衬套套管(203)过盈配合。

5.根据权利要求4所述的一种电动乘用车前副车架总成，其特征在于，所述右侧连接板和所述左侧连接板均被配置为除与所述前副车架总成焊接的位置、其他位置局部挖孔并塞焊处理。

6.根据权利要求2所述的一种电动乘用车前副车架总成，其特征在于，所述前副车架主体上板(101)和前副车架主体下板(102)之间具有具有加强板结构；

所述加强板结构对称布置有纵置加强板(601)和横置加强板(602)；

所述横置加强板(602)与所述前副车架主体下板(102)采用塞焊固定。