[发明专利]一种智能制动轨道小平车及其行进方法有效

专利信息
申请号: 202110297958.1 申请日: 2021-03-19
公开(公告)号: CN113044069B 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 胡宗东;李世国;文竹;鲁和友;侯明飞;李占洋;纪新新;麻森森;刘勇;张亚群;鲍鸣;许哲丰;程伟 申请(专利权)人: 中铁一局集团有限公司;中铁一局集团新运工程有限公司;上海铁申装备有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00;B61H11/00
代理公司: 西安创知专利事务所 61213 代理人: 魏法祥
地址: 710054 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 制动 轨道 平车 及其 行进 方法
【权利要求书】:

1.一种智能制动轨道小平车,其特征在于:包括轨道小平车、均设置在所述轨道小平车上的制动系统和启停结构;

所述轨道小平车包括水平设置的车架(1)和设置在所述车架(1)底部且用于带动所述车架(1)移动的行走轮组件;

所述制动系统包括对称设置在所述车架(1)上的两个制动机构和设置在所述车架(1)上用于对所述轨道小平车进行监测的监测机构;一个所述制动机构布设在所述车架(1)的左侧,另一个所述制动机构布设在所述车架(1)的右侧;所述制动机构包括设置在行走轮(3)中心位置的传动组件、均与所述传动组件配合的行车制动组件和驻车制动组件;所述启停结构包括设置在所述车架(1)前侧和后侧的启停开关(24);

所述传动组件包括设置在行走轮(3)中心位置的主轴(5)和同轴套设在所述主轴(5)上的传动轮(6);所述行车制动组件包括与传动轮(6)啮合的行车制动轮(8)、设置在所述行车制动轮(8)中心位置的行车制动轴(9)、以及设置在所述行车制动轴(9)上的行车制动器(10),所述行车制动器(10)布设在行车制动轴(9)远离行走轮(3)的一端;所述驻车制动组件包括与所述传动轮(6)啮合的驻车制动轮(13)、设置在所述驻车制动轮(13)中心位置的驻车制动轴(14)、以及设置在所述驻车制动轴(14)上的驻车制动器(15),所述驻车制动器(15)布设在驻车制动轴(14)远离所述行走轮(3)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种智能制动轨道小平车,其特征在于:所述行走轮组件包括设置在所述车架(1)底部的四个行走轮(3),两个所述行走轮(3)对称布设在所述车架(1)的前侧,另外两个所述行走轮(3)对称布设在所述车架(1)的后侧;所述车架(1)上设置有把手(2),所述把手(2)通过把手安装座(22)固定在所述轨道小平车上,所述轨道小平车的前侧面和后侧面均设置有把手安装座(22)。

3.根据权利要求2所述的一种智能制动轨道小平车,其特征在于:所述传动轮(6)和所述行走轮(3)之间设置有辅助轮(7),所述辅助轮(7)同轴套设在所述主轴(5)上。

4.根据权利要求3所述的一种智能制动轨道小平车,其特征在于:所述监测机构包括设置在所述车架(1)上且用于监测所述车架(1)上承载重物重量的压力传感器(16)、设置在主轴(5)端部且用于监测所述行走轮(3)转速的编码器(17)、以及安装在所述车架(1)底部的控制箱(18);

所述控制箱(18)中设置有电路板,所述电路板上集成有控制器(19)以及均与所述控制器(19)连接的存储器(21)、报警器(20)和计时器(23);所述压力传感器(16)和所述编码器(17)信号输出端与所述控制器(19)的信号输入端连接,所述行车制动器(10)和所述驻车制动器(15)均由控制器(19)控制,所述启停开关(24)与控制器(19)连接。

5.根据权利要求4所述的一种智能制动轨道小平车,其特征在于:所述车架(1)的底部设置有供电电池组(11),所述供电电池组(11)为控制器(19)的供电回路中串接有启停开关(24)。

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