[发明专利]混动驱动系

权利要求书

1.一种用于机动车的混动驱动系(1)，包括具有转子(7)的电机(5)和下游的驱动系装置的与所述转子(7)有效连接的输入轴(4、4b)，其中，与所述转子(7)连接的连接装置(9、9a、9b、9c、9d、9e、9f、9g)以旋转配合且轴向浮动的方式容纳在所述输入轴(4、4b)上，其特征在于，所述连接装置(9、9a、9b、9c、9d、9e、9f、9g)借助有效布置在所述连接装置(9、9a、9b、9c、9d、9e、9f、9g)与所述输入轴(4、4b)之间的弹簧件(30、30b)以相对所述转子(7)的止挡(28、28e)轴向预紧的方式容纳在所述输入轴(4、4b)上。

2.根据权利要求1所述的混动驱动系(1)，其特征在于，以轴向预紧的方式直接在所述输入轴(4b)与所述连接装置(9b)之间布置弹簧件(30b)。

3.根据权利要求1所述的混动驱动系(1)，其特征在于，作用于所述连接装置(9、9a、9c、9d、9e、9f、9g)的压力件(29)以轴向可移动且预紧的方式容纳在所述输入轴(4)上。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的混动驱动系(1)，其特征在于，将所述连接装置(9、9a、9c、9d、9e)设计为扭振减振器(10、10a、10c、10e)，其具有以旋转配合的方式与所述转子(7)连接的输入部件(14、14a、14c、14e)、以旋转配合的方式与所述输入轴(4)连接的输出部件(18、18a、18c)以及在所述输入部件与所述输出部件之间沿周向起作用的弹簧装置(23)。

5.根据权利要求4所述的混动驱动系(1)，其特征在于，所述输入部件(14)相对所述输入轴(4)被轴向预紧。

6.根据权利要求4所述的混动驱动系(1)，其特征在于，所述输出部件(18a、18c)相对所述输入轴(4)被轴向预紧。

7.根据权利要求5或6所述的混动驱动系(1)，其特征在于，所述输入部件(14、14a、14c、14e)和所述输出部件(18、18a)相对彼此轴向预紧。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的混动驱动系(1)，其特征在于，以抗扭的方式设计所述连接装置(9f、9g)。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的混动驱动系(1)，其特征在于，离心摆(41f、41g)集成至所述连接装置(9f、9g)中。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的混动驱动系(1)，其特征在于，在所述转子(7)与所述输入轴(4)之间设有沿周向起作用的摩擦装置。