[发明专利]一种汽车远光灯照射范围智能调节装置

说明书

本发明属于汽车领域，具体涉及一种汽车远光灯照射范围智能调节装置，包括：摄像单元：用于采集路面情况的实时图像信息，并发送至信息处理单元；激光测距仪：用于测量与进入视野车辆之间的距离信息，并发送至所述信息处理单元；信息处理单元：用于根据摄像单元采集的图像信息，以及激光测距仪采集的距离信息，确定车辆之间的位置关系；还用于根据车辆之间的位置关系，向灯光控制单元发送控制信号；灯光控制单元：用于根据所述信息处理单元发送的控制信号，调节灯光的照射范围。本发明可以实现远光灯照明角度的智能化调节，可以广泛应用于汽车领域。

技术领域

本发明属于汽车领域，具体涉及一种汽车远光灯照射范围智能调节装置及方法，适用于汽车在夜间行驶开启远光灯的情况下，对向来车或本车道前方车辆进入远光灯照射范围时，实现对远光灯照射角度和范围的精确调节，让周边车辆驾驶员避免因炫光而发生危险，有效提升夜间行车安全。

背景技术

车辆驾驶安全属于当今世界研究的一大课题，与此同时，由于夜间视野以及灯光影响，夜间行驶安全也成为各类事故中的重要部分，据统计，夜间行车发生重大事故的比例是白天的1.5倍，这其中大多是由远光灯的不正确使用以及远光灯直射眼睛造成的暂时性致盲所致。

夜间行车，在法律法规允许路段，司机均会通过开启远光灯来获得更好的照明以及视野条件，与此同时，远光灯带来的问题亦随之显现，一是由于远光灯照射强度太大，照射至对向行驶车辆驾驶员眼睛内或者同向行驶车辆的后视镜时，产生的炫光会对司机的安全驾驶造成严重的影响。因此，能根据路面情况实时自动调节远光灯照射范围的智能系统恰好可以有效解决以上问题。

现有技术中，有人提出了一种会车自动熄灭的远光灯，该远光灯在晚上机动车会车时，对面行车远光灯射来的光线照射到会车自控远光灯的光传感器上，光传感器将控制型号传输给会车控制装置，会车装置将发光源的电源切断，从而使远光灯熄灭，解决了驾驶员在会车时没有关闭远光灯给行车带来的事故隐患，但该发明不能解决由于炫光问题导致的驾驶员短暂性失明问题，在关闭远光灯的同时并不能自动开启近光灯，存在较大安全隐患。

此外，还有人提出了一种远光灯调节方式：3个远光灯组成一个灯组，分别置于汽车的左中右部，独立控制，当左中右部任一部分照射到对向行车及时关闭相应的远光灯，实现自动调配远光灯，避免对对向车辆驾驶员造成影响，但是该发明只能粗略调整，不能完全实现遮蔽作用，具有一定的局限性，且频繁开关远光灯灯珠会对远光灯寿命造成巨大的影响。

发明内容

针对目前存在的远光灯照射范围固定，不能精确调节的问题，本发明提出一种汽车远光灯照射范围智能调节装置，适用于汽车夜间行驶时远光灯开启情况下会车时以及近距离跟车行驶时的照明角度以及范围的智能化调节，以减少事故的发生。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种汽车远光灯照射范围智能调节装置，包括：

摄像单元：用于采集路面情况的实时图像信息，并发送至信息处理单元；

激光测距仪：用于测量与进入视野车辆之间的距离信息，并发送至所述信息处理单元；

信息处理单元：用于根据摄像单元采集的图像信息，以及激光测距仪采集的距离信息，确定车辆之间的位置关系；还用于根据车辆之间的位置关系，向灯光控制单元发送控制信号；

灯光控制单元：用于根据所述信息处理单元发送的控制信号，调节灯光的照射范围。

所述灯光控制单元包括：第一电机、第二电机、第三电机和遮光片，所述第一电机用于控制遮光片的横向位置，第二电机用于控制遮光片的角度，第三电机用于控制遮光片展开宽度。

所述灯光控制单元还包括滑轨、第一齿轮，齿轮皮带、和第二齿轮，所述第一电机输出轴与所述第一齿轮连接，所述第一齿轮与滑轨啮合，进而驱动所述滑轨横向移动；所述第二电机与滑轨固定连接，并通过齿轮皮带与第二齿轮传动连接，所述遮光片固定设置在所述第二齿轮上。