[发明专利]切缸工况下抽汽临级互补耦合低省的低加运行系统及方法

说明书

本发明公开了一种切缸工况下抽汽临级互补耦合低省的低加运行系统及方法，中压缸的排汽口与第一低温加热器的汽侧相连通，中压缸的供热抽汽出口与第二低温加热器的汽侧及第三低温加热器的汽侧相连通，凝结水管道依次经第三低温加热器的水侧、第二低温加热器的水侧与第一低温加热器的水侧相连通，第三低温加热器的水侧出口与低温省煤器的吸热侧入口相连通，低温省煤器的吸热侧出口与第一低温加热器的水侧入口相连通，低压缸的第一级抽汽口与第二低温加热器的汽侧相连通，低压缸的第二级抽汽口与第三低温加热器的汽侧相连通，该系统及方法能够实现超临界机组在进行低压缸零出力改造后，在切缸工况下，低温加热器进汽管道不发生超流速的问题。

技术领域

本发明属于火力发电技术调峰领域，涉及一种切缸工况下抽汽临级互补耦合低省的低加运行系统及方法。

背景技术

近年来，我国风电、光伏、水电等新能源电力装机容量持续快速增长，新能源在为我们提供大量清洁电力同时，也给电网的安全运行和电力供应保障带来了巨大挑战。此外，为配合国家节能减排及能源综合利用等政策要求，大量火电机组逐步向热电联产运行方式靠拢，扩大供热规模的同时也可实现企业利益的最大化，国内多数供热机组选择实施低压缸零出力(切缸)改造。

对于切缸改造后的超临界机组而言，考虑锅炉对凝结水水质要求较高等制约因素，热网加热器疏水要求进入凝汽器中，然后才可进入精处理系统，导致大量温度较低凝结水依次进入各级低温加热器，但由于在切缸工况下，低压缸仅保留极少量的冷却蒸汽，远远无法满足相应低加所需的抽汽量，从而导致进入中压缸排汽所对应的低加凝结水温度与设计值相比大幅度降低，引起对应该级抽汽量大幅度增加，管道振动等问题不可避免，存在严重的安全隐患；同时由于凝结水温度偏低，导致低温省煤器无法正常投运，存在较严重的排烟热量损失。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供了一种切缸工况下抽汽临级互补耦合低省的低加运行系统及方法，该系统及方法能够实现超临界机组在进行低压缸零出力改造后，在切缸工况下，低温加热器进汽管道不发生超流速的问题，机组安全稳定运行，经济性较好。

为达到上述目的，本发明所述的切缸工况下抽汽临级互补耦合低省的低加运行系统包括中压缸、低压缸、第一低温加热器、第二低温加热器、第三低温加热器及低温省煤器；

中压缸的出口与低压缸的入口相连通，中压缸的排汽口与第一低温加热器的汽侧相连通，中压缸的供热抽汽出口与第二低温加热器的汽侧及第三低温加热器的汽侧相连通，凝结水管道依次经第三低温加热器的水侧、第二低温加热器的水侧与第一低温加热器的水侧相连通，第三低温加热器的水侧出口与低温省煤器的吸热侧入口相连通，低温省煤器的吸热侧出口与第一低温加热器的水侧入口相连通，低压缸的第一级抽汽口与第二低温加热器的汽侧相连通，低压缸的第二级抽汽口与第三低温加热器的汽侧相连通。

中压缸的出口经第一阀门及第二阀门与低压缸的入口相连通。

中压缸的供热抽汽出口与第二低温加热器的汽侧之间设置有第三阀门相连通。

中压缸的供热抽汽出口与第三低温加热器的汽侧之间设置有第四阀门。

低压缸的第一级抽汽口经第五阀门与第二低温加热器的汽侧相连通。

低压缸的第二级抽汽口经第六阀门与第三低温加热器的汽侧相连通。

第三低温加热器的水侧与第二低温加热器的水侧之间设置有第七阀门。

第三低温加热器的水侧出口经第八阀门与低温省煤器的吸热侧入口相连通。

本发明所述的切缸工况下抽汽临级互补耦合低省的低加运行方法包括：