[发明专利]一种用于垂直循环智能停车设备的固定机构及其工作方法

说明书

本发明公开一种用于垂直循环智能停车设备的固定机构，包括载车架，所述载车架上两侧对称设置有载车板，所述载车板一侧设置有导向组件，所述导向组件包括U型定位架、支撑杆，所述U型定位架底部一端固定安装于载车板顶部，所述U型定位架另一端向上弯折，并固定安装于支撑杆上，所述支撑杆固定安装于载车板顶部，所述载车板上靠近导向组件一侧设置有移动槽。本发明通过调节两个载车板之间的距离，使得载车架可以适应不同车型的轮距，同时相对移动的载车板将汽车中心保持在载车架中部，避免因停车过于偏斜导致载车架以及机架整体中心移位，最终导致汽车侧翻，解决现有技术中载车板车轮间距不能调节和载车架中心移位的技术问题。

技术领域

本发明涉及智能停车设备技术领域，具体涉及一种用于垂直循环智能停车设备的固定机构及其工作方法。

背景技术

随着国内经济的飞速发展，家庭轿车的数量越来越多，在一些公共场所停车难也成了困扰人们的问题，为了解决这一问题，垂直循环智能停车设备应运而生，在占地面积小的同时能够有效利用空中空间增加停车位，此种车库优点很多，但是还存在一些安全隐患，车体停在车库内通常只靠车库底板上设置的摩擦面或凹槽来固定车体，在车库循环上下过程中或遇到极端天气时，车体易在车库内滑动和侧翻，存在掉落的风险，同时车辆在停车过程中过于偏斜会导致垂直循环停车设备整体中心移位，极大的提高了停车设备倾斜或侧翻的可能性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于垂直循环智能停车设备的固定机构及其工作方法，解决以下技术问题：(1)通过调节两个载车板之间的距离，使得载车架可以适应不同车型的轮距，同时相对移动的载车板将汽车中心保持在载车架中部，避免因停车过于偏斜导致载车架以及机架整体中心移位，最终导致汽车侧翻，解决现有技术中载车板车轮间距不能调节和载车架中心移位的技术问题；(2)通过在载车板上设置导向组件和水平固定组件，导向组件上的U型定位架起到了导向作用，转动架和U型定位架同时作用，将汽车前车轮固定在载车架上，避免载车架在移动过程中汽车出现打滑、溜坡的现象出现，可调节位置的转动架可以固定不同车型的车轮，灵活性高，解决现有技术中载车架移动导致车辆打滑移动的技术问题；(3)侧向固定组件上的两个弧形夹板相对移动将车轮进行固定后，两个载车板上的定位板将两侧的车轮同时夹紧，将汽车后车轮两侧固定在载车架上，避免汽车受到外力冲击下出现移动和侧翻的现象，可调节间距的弧形夹板可适应不同车型的车轮，定位板内侧的橡胶层，防止夹紧过程中损伤轮毂，解决现有技术中车辆出现侧翻的技术问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种用于垂直循环智能停车设备的固定机构，包括载车架，所述载车架上两侧对称设置有载车板，所述载车板一侧设置有导向组件，所述导向组件包括U型定位架、支撑杆，所述U型定位架底部一端固定安装于载车板顶部，所述U型定位架另一端向上弯折，并固定安装于支撑杆上，所述支撑杆固定安装于载车板顶部，所述载车板上靠近导向组件一侧设置有移动槽，所述移动槽底部设置有两个第二滑轨，所述移动槽内设置有移动板，所述移动板滑动安装于两个第二滑轨上，所述移动板上开设有容置槽；

所述移动板上设置有水平固定组件，所述水平固定组件包括固定架、转动架、固定轴、液压缸、伸缩弹簧、移动气缸，所述固定架远离U型定位架一端转动安装有转动架，所述转动架中部位置固定安装有固定轴，所述固定轴上铰接有液压缸活塞杆，所述转动架远离固定架一端两侧对称设置有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端与转动架一侧固定连接，所述伸缩弹簧另一端固定连接于移动板侧壁上，所述固定架固定安装于容置槽内，所述液压缸转动安装于容置槽内，所述载车板内靠近转动架一侧设置有移动气缸，所述移动气缸活塞杆固定连接移动板一侧；