[发明专利]一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法

说明书

本发明提供了一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法。首先，计算出压缩机每次放空造成的气损和缓冲罐在回收操作中的回收压力；然后，按照上述回收压力以及压缩机的各级安全排气压力，对压缩机机腔及管道内残留天然气进行回收，将残留天然气由压缩机中，通过回收罐的单向阀输送至缓冲罐中，完成残留天然气的回收循环再利用。该方法不仅能保证各压力容器的回收操作时的工作压力在安全阀核定压力范围内，还能在压缩机每次停机后减少天然气排空，有效降低生产成本，并保护了环境。

技术领域

本发明涉及天然气回收技术领域，尤其涉及一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法。

背景技术

目前，在天然气加气站系统中，压缩机停机卸载时，压缩工直接打开放空阀门，对压缩机及管道自然放空，造成加气站气损过高、资源浪费及大气污染，同时也增加了加气站的生产成本。

申请号为CN201921147960.5的实用新型专利公开了一种高效低能耗的加气站压缩机尾气回收系统。该回收系统包括余气回收机构；所述余气回收机构包括回收管，所述回收管内部设有止回阀，所述止回阀一侧设有流量计，所述流量计一侧设有第一球阀，所述第一球阀一侧设有第二球阀，所述回收支管一端设有气液分离器，所述气液分离器输出端设有第一连接管。通过设置余气回收机构，设置的第一球阀、第二球阀和第三球阀可以有效的对气体的合流、分流、及流向进行切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连，实现了压缩机余气回收利用。

申请号为CN200820300950.6的实用新型专利公开了一种压缩天然气自回收系统。该压缩天然气自回收系统，包括主输送管路，在主输送管路上顺序连接有主控制阀、压缩机与拖车瓶组，在压缩机与拖车瓶组之间的主输送管路上设置卸压分管路，卸压分管路上顺序连接卸压控制阀门与废气回收罐，在主控制阀与压缩机之间的主输送管路上设置有气体回收管路，气体回收管路与废气回收罐相通。在压缩机停机关闭主控制阀后，压缩机可先抽去废气回收罐中的气体后再进行卸压操作。

但是上述系统都需要对原有系统进行改性处理，大大增加了设备资金的投入，且不能有效利用原有的加气系统，使得原有设备资源不能进行合理利用。有鉴于此，有必要设计一种改进的回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法。

为实现上述发明目的，本发明提供了一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法，包括如下步骤：

S1，计算压缩机每次放空造成的气损和缓冲罐在回收操作中的回收压力；

S2，压缩机机腔及管道内残留天然气的回收：

S21，关闭计量调压柜后端的进气阀；观察缓冲罐中的气体输入到压缩机中的进气压力，直至所述进气压力下降至步骤S1所述的缓冲罐的回收压力；

S22，分别按照所述压缩机中的四级压缩机、三级压缩机、二级压缩机和一级压缩机的安全排气压力，缓慢并顺次打开分别与前述各级压缩机对应设置的4级排污阀、3级排污阀、2级排污阀和1级排污阀；

S23，关闭所述压缩机的电源；然后，再关闭所述压缩机的进气阀；压缩机机腔及管道内残留天然气进入回收罐中；接着，打开单向阀，所述回收罐中的天然气进入所述缓冲罐中，完成回收；

S24，依次关闭压缩机中的1级排污阀、2级排污阀、3级排污阀和4级排污阀。

作为本发明的进一步改进，在步骤S1中，所述压缩机每次放空造成的气损的计算过程如下：

气体的温度、压力与体积之间的关系式：其中，T1＝T2；