[发明专利]发动机行程判定方法有效
申请号: | 202110282561.5 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN113107690B | 公开(公告)日: | 2023-07-18 |
发明(设计)人: | 付永锋 | 申请(专利权)人: | 苏州巩诚电器技术有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/08 |
代理公司: | 昆山中际国创知识产权代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德;张小培 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 行程 判定 方法 | ||
1.一种发动机行程判定方法,其特征在于:包括以下判定步骤:
S1)、怠速启停控制单元对发电机和发动机的状态进行判断,若判断出发电机处于发电状态、且发动机运行在怠速转速范围内时,则进行下述步骤S2);
S2)、所述怠速启停控制单元对电喷控制单元发出的点火信号进行检测,当检测到点火信号后,所述怠速启停控制单元将以这一时刻对应的霍尔信号状态作为起点,并对接下来的霍尔信号状态发生变化的次数进行累加计数、直至所述怠速启停控制单元检测到下一个点火信号,得到霍尔信号变化数量N;
S3)、所述怠速启停控制单元对所得霍尔信号变化数量N进行分析判断:
当所得霍尔信号变化数量N在设定的阈值范围外时,所述怠速启停控制单元将以上述下一个点火信号所对应的霍尔信号状态作为起点,来重新执行上述步骤S2);
而当所得霍尔信号变化数量N在设定的阈值范围内时,所述怠速启停控制单元记录发动机行程判定成功一次,并以上述下一个点火信号所对应的霍尔信号状态作为起点,来重新执行上述步骤S2);
S4)、当所述怠速启停控制单元记录发动机行程判定成功的次数M为设定值后,即完成对发动机行程判定;届时,所述怠速启停控制单元将根据M次发动机行程判定成功时点火信号所对应的霍尔信号状态、来修正得到发动机压缩行程上止点位置;
其中霍尔信号为发电机的霍尔传感器产生的霍尔信号。
2.根据权利要求1所述的发动机行程判定方法,其特征在于:在步骤S3)中,设定的阈值范围满足发动机完成一个循环时霍尔信号状态发生变化的次数。
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