[发明专利]道岔组件和道岔组件的控制方法

说明书

本发明提供了一种道岔组件和道岔组件的控制方法，包括：固定轨道，固定轨道包括多个分支轨道；移动轨道，移动轨道能够相对于固定轨道移动，以与多个分支轨道中的一个相连接；锁定部，设置于移动轨道，锁定部能够相对于移动轨道伸缩；锁定座，设置于分支轨道上；控制器，与锁定部相连接，用于控制锁定部与锁定座相连接以锁定移动轨道和固定轨道。本发明提供的道岔组件，通过将锁定部伸出移动轨道并与锁定座相连接，实现了移动轨道与固定轨道之间的锁定，保证了移动轨道与固定轨道之间相对位置的稳定，防止车辆经过时轨道错位造成事故，提高了道岔组件的安全性。结构简单易于实现，从而简化了道岔组件的整体结构，降低了生产成本和加工装配难度。

技术领域

本发明涉及列车轨道技术领域，具体而言，涉及一种道岔组件和道岔组件的控制方法。

背景技术

相关技术中，关节型悬挂式单轨道岔和枢轴型悬挂式单轨道岔转辙之后，移动轨道与固定轨道之间的连接结构复杂，控制过程繁琐，并且稳定性较差。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的第一方面提出了一种道岔组件。

本发明的第二方面提出了一种道岔组件的控制方法。

有鉴于此，根据本发明的第一方面，提供了一种道岔组件，包括：固定轨道，固定轨道包括多个分支轨道；移动轨道，移动轨道能够相对于固定轨道移动，以与多个分支轨道中的一个相连接；锁定部，设置于移动轨道，锁定部能够相对于移动轨道伸缩；锁定座，设置于分支轨道上；控制器，与锁定部相连接，用于控制锁定部与锁定座相连接以锁定移动轨道和固定轨道。

本发明提供的道岔组件，包括固定轨道和能够相对于固定轨道移动的移动轨道，其中，固定轨道包括多个分支轨道，移动轨道相对于固定轨道移动，从而实现与多个分支轨道中的一个进行连接，以实现轨道的转辙过程。进一步地，道岔组件还包括锁定部和锁定座，通过锁定部和锁定座能够实现移动轨道和固定轨道之间的锁定。具体地，锁定部设置于移动轨道上，并且能够相对于移动轨道进行伸缩，也即伸出移动轨道之外和缩回移动轨道内；锁定座设置于分支轨道上，当移动轨道移动至与分支轨道相连接的位置时，锁定部伸出移动轨道，并与锁定座相连接，从而实现了移动轨道和固定轨道之间的锁定。进一步地，道岔组件还包括控制器，控制器与锁定部相连接，通过控制器，可以实现锁定部伸缩的自动控制，也即实现了移动轨道和固定轨道的自动锁定，提高了道岔组件控制的自动化程度。

本发明提供的道岔组件，通过移动轨道相对于固定轨道的移动，实现了移动轨道在固定轨道的多个分支轨道之间的切换，进而通过与不同分支轨道的连接，实现了道岔组件的转辙过程。进一步地，在移动轨道移动至与目标分支轨道相连接之后，通过将锁定部伸出移动轨道并与锁定座相连接，实现了移动轨道与固定轨道之间的锁定，从而保证了移动轨道与固定轨道之间相对位置的稳定，防止车辆经过时轨道错位造成事故，提高了道岔组件的安全性。进一步地，通过将控制器与锁定部相连接，还能够实现移动轨道和固定轨道之间的自动锁定，提高了道岔组件控制的自动化程度，方便了人员操作。并且，通过锁定部伸缩的方式与锁定座相连接来实现轨道的锁定，结构简单易于实现，从而简化了道岔组件的整体结构，降低了生产成本和加工装配难度，同时还能够降低控制系统的复杂程度，降低工作复杂度，并且提升工作可靠性。

另外，本发明提供的上述道岔组件还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，锁定部包括：驱动器，设置于移动轨道，驱动器与控制器相连接；锁销，设置于驱动器的输出端，用于在驱动器的驱动下相对于移动轨道伸缩；锁定座上设置有锁孔，锁销穿入锁孔以锁定移动轨道和固定轨道。

在该技术方案中，锁定部可以包括驱动器和锁销，其中，驱动器设置于移动轨道上，锁销设置于驱动器的输出端，驱动器工作时，其输出端可以带动锁销运动，以实现锁销相对于移动轨道伸缩，进而实现锁销与锁定座的连接与脱离。进一步地，驱动器还可以与控制器相连接，从而实现了驱动器的自动控制。