[发明专利]汽车的平台架构

权利要求书

1.一种汽车的平台架构，其特征在于，包括底盘(1)、前动力组件(2)和后动力组件(3)；

所述底盘(1)包括第一侧部区域(a)、第二侧部区域(b)、第一中部区域(c)和第二中部区域(d)，所述第一侧部区域(a)和所述第二侧部区域(b)分别位于所述底盘(1)的长度方向的两侧，且之间具有间距，所述第一中部区域(c)和所述第二中部区域(d)均位于所述第一侧部区域(a)和所述第二侧部区域(b)之间，且沿所述底盘(1)的长度方向间隔布置；

所述底盘(1)包括前舱车架(11)、后舱车架(12)、两个车身纵梁(13)和两个侧舱车架(14)，所述前舱车架(11)和所述后舱车架(12)沿所述底盘(1)的长度方向相互间隔，两个所述车身纵梁(13)的一端与所述前舱车架(11)相连，两个所述车身纵梁(13)的另一端与所述后舱车架(12)相连，以构成所述第一中部区域(c)和所述第二中部区域(d)，所述侧舱车架(14)与所述车身纵梁(13)一一对应，两个所述侧舱车架(14)分别与对应的所述车身纵梁(13)相连，以构成所述第一侧部区域(a)和所述第二侧部区域(b)；

所述前动力组件(2)靠近所述底盘(1)的第一端，所述后动力组件(3)靠近所述底盘(1)的第二端，所述前动力组件(2)和所述后动力组件(3)均与所述底盘(1)相连；

当所述平台架构应用于电动汽车时，所述第一侧部区域(a)用于容置蓄电池(100)，所述第二侧部区域(b)用于容置转换分配器(200)，所述第一中部区域(c)和所述第二中部区域(d)均用于容置动力电池(300)；

当所述平台架构应用于增程式汽车时，所述第一侧部区域(a)用于容置蓄电池(100)，所述第二侧部区域(b)用于容置转换分配器(200)，所述第一中部区域(c)用于容置动力电池(300)，所述第二中部区域(d)用于容置进气过滤加压器(400)、发动机(500)和燃油箱(600)；

当所述平台架构应用于氢能汽车时，所述第一侧部区域(a)用于容置蓄电池(100)和储氢罐(700)，所述第二侧部区域(b)用于容置转换分配器(200)和储氢罐(700)，所述第一中部区域(c)用于容置动力电池(300)，所述第二中部区域(d)用于容置电堆(800)。

2.根据权利要求1所述的平台架构，其特征在于，所述底盘(1)还包括中横梁(15)；

所述中横梁(15)位于所述前舱车架(11)和所述后舱车架(12)之间，且所述中横梁(15)的一端与两个所述车身纵梁(13)中的一个相连，所述中横梁(15)的另一端与两个所述车身纵梁(13)中的另一个相连；

所述第一中部区域(c)位于所述中横梁(15)和所述前舱车架(11)之间，所述第二中部区域(d)位于所述中横梁(15)和所述后舱车架(12)之间。

3.根据权利要求1所述的平台架构，其特征在于，所述侧舱车架(14)包括门槛纵梁(141)和两个门槛横梁(142)；

所述门槛纵梁(141)与对应的所述车身纵梁(13)之间具有间距；

两个所述门槛横梁(142)分别位于所述门槛纵梁(141)的两端，两个所述门槛横梁(142)的一端与所述门槛纵梁(141)相连，两个所述门槛横梁(142)的另一端与所述车身纵梁(13)相连。

4.根据权利要求1所述的平台架构，其特征在于，所述前舱车架(11)包括两个前舱龙门横梁(111)和两个前舱龙门纵梁(112)；

两个所述前舱龙门横梁(111)之间具有间距，两个所述前舱龙门横梁(111)中的一个的端部分别与两个所述车身纵梁(13)相连；

两个所述前舱龙门纵梁(112)的一端与两个所述前舱龙门横梁(111)中的一个相连，两个所述前舱龙门纵梁(112)的另一端与两个所述前舱龙门横梁(111)中的另一个相连。