[发明专利]一种汽车座椅夹持工装

说明书

本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车座椅夹持工装，其包括起主要支撑作用的固定轴和呈夹角分布的两个放置板，两个放置板中的一组与固定轴转动连接，另一组放置板水平固定在固定轴上；锁定机构，用于对两个放置板的夹角位置进行锁定；通过此种方式对座椅进行固定，可实现座椅固定工作的自动化，简化操作方式，节省人力和时间，提高车间工作效率和生产效能，同时座椅上各处固定位置进行同步固定，可方便使座椅受力均匀，避免其固定时产生偏移或变形，提高座椅加工质量。

技术领域

本发明涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种汽车座椅夹持工装。

背景技术

众所周知，汽车座椅是汽车上的基础部件，其主要是为人们提供乘坐空间，随着我国科技水平的不断提高，座椅的种类和功能也越来越全面，座椅通过调节方向分类可分为双方向调节、四方向调节、六方向调节、八方向调节等，通过功能分类可分为自动加热、自动方向调节等，通过材料分类可分为布制座椅、革制座椅、皮质座椅等。

座椅通常是由乘坐部分和依靠部分组成，其在焊接或组装等加工时需要通过夹持工装进行固定，从而避免座椅随意移动，方便对座椅位置进行固定，现有夹持工装通常是通过快速夹具对座椅进行固定，该工装在使用时，需要工人逐个搬动快速夹具对座椅进行固定，由于快速夹具的数量较多，搬动时较为费力，导致该种类工装的操作工作较为繁琐，耗时耗力，容易影响座椅的生产效率，导致车间效能降低，同时座椅由于快速夹具的逐个固定，其受力容易出现偏移，导致座椅发生变形或位置出现偏移，影响座椅的加工质量。

鉴于上述缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验和专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设汽车座椅夹持工装，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车座椅夹持工装。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

汽车座椅夹持工装，包括：

起主要支撑作用的固定轴和呈夹角分布的两个放置板，两个放置板中的一组与固定轴转动连接，另一组放置板水平固定在固定轴上；

锁定机构，用于对两个放置板的夹角位置进行锁定；

所述锁定机构包括固定在处于活动状态放置板的两侧的两组弧形齿排，两组弧形齿排上均滑动设置有弧形滑块，两组弧形滑块分别固定在水平状态放置板的两侧，两组弧形齿排的内侧均啮合设置有齿轮，两组齿轮分别转动安装在水平状态放置板的两侧，两组齿轮通过第二电机输出端提供动力，第二电机上设置有第二安装板并通过第二安装板固定在水平状态的放置板上；

放置板的底部设置有拉动机构，拉动机构上设置有两组第一夹板和第二夹板，两组第一夹板位于对应放置板的前后两侧，第二夹板位于对应放置板的外侧，两组第一夹板和第二夹板上均设置有夹持槽口，每组槽口内壁上均设置有防滑棱；

其中，所述拉动机构用于拉动两组第一夹板和第二夹板移动；

所述拉动机构包括设置在第二夹板上并排的两根导向杆，两根导向杆均穿过第二夹板并且相互滑动连接，两根导向杆的一端均固定在对应的放置板上，两根导向杆的另一端均设置有限位插栓，用于对第二夹板进行限位；

两根所述导向杆之间设置有转动套，转动套穿过第二夹板并且转动连接，转动套内设置有长螺纹套，长螺纹套的一端伸至放置板的下侧，另一端伸至第二夹板的外侧，长螺纹套的内部设置有丝杠，丝杠与长螺纹套螺装连接，丝杠的两端均伸出至长螺纹套的外侧，丝杠的一端固定设置有弓形架，弓形架的两端均穿过第二夹板并且相互滑动连接，同时弓形架的两处端面上均设置有第一限位板；

所述弓形架内侧设置有弹簧，弹簧套设在丝杠的外侧，并且弹簧的两端分别固定在第二夹板和弓形架上；