[发明专利]一种航空环形件加工方法有效
| 申请号: | 202110273553.4 | 申请日: | 2021-03-12 |
| 公开(公告)号: | CN112935817B | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 潘继胜 | 申请(专利权)人: | 四川明日宇航工业有限责任公司 |
| 主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 唐洪 |
| 地址: | 618400 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 环形 加工 方法 | ||
1.一种航空环形件加工方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤1)下料,切割毛坯形成待加工的环形锻件;
步骤2)环形锻件粗加工,分别机加工环形锻件的两端面达工艺要求;
步骤3)环形锻件的基准面精加工,分别机加工环形锻件两端与夹持工装接触的部位达工艺要求;
步骤4)环形锻件两端精加工,以环形锻件精加工的基准面为加工基准,机加工环形锻件达工艺要求;
其中步骤2和步骤4中,选用的夹持工装均能够与环形锻件贴合适配;
步骤2)中,分别采用第一工装(1)夹持环形锻件两端面的内侧部位,车环形锻件两端面的外侧部位形成第一外环槽(2)和第二外环槽(3);
步骤2)中,分别采用第一工装(1)夹持环形锻件两端面的外侧部位,车环形锻件两端面的内侧部位形成第一内环槽(4)和第二内环槽(5);
所述第一工装(1)包括第一安装台(1a),垫板(1b)和压块(1c),所述垫板(1b)和环形锻件的内侧壁配合共同形成用于支撑压块(1c)的支撑部,所述压块(1c)与第一安装台(1a)采用螺栓连接,能够使所述压块(1c)压紧环形锻件;
步骤4)中采用第二工装(6)通过所述第一外环槽(2)和所述第二外环槽(3)夹持固定环形锻件,车环形锻件的第一内环槽(4)达工艺要求;采用第三工装(8)通过第一内环槽(4)和所述第二外环槽(3)夹持固定环形锻件,车环形锻件的第一外环槽(2)达工艺要求;
所述第二工装(6)包括第二安装台(7),压杆(6a)和压板(6b),所述第二安装台(7)的台面与第二外环槽(3)的精加工部位贴合适配,所述压杆(6a)的一端与压板(6b)螺纹连接,另一端与第一外环槽(2)的槽底抵接,所述压板(6b)与第二安装台(7)采用螺栓连接,所述压板(6b)上还设有用于支撑压板(6b)的螺杆(6c);
所述第三工装(8)包括第三安装台(8a)和凸形板(8b),所述第三安装台(8a)的台面与第二外环槽(3)的精加工部位贴合适配,所述凸形板(8b)与所述第一内环槽(4)贴合适配,所述凸形板(8b)与第三安装台(8a)采用螺栓连接;
步骤4)中采用第四工装(9)通过第一内环槽(4)和第一外环槽(2)夹持固定环形锻件,车环形锻件的第二内环槽(5)和第二外环槽(3)达工艺要求;采用第五工装(10)通过第二内环槽(5)和第二外环槽(3)夹持固定环形锻件,车环形锻件的蓖齿槽(11a)达工艺要求;
所述第四工装(9)包括第四安装台(9a),所述第四安装台(9a)上设有环形凹槽(9b),所述环形凹槽(9b)内还设有抵接组件(9c),所述抵接组件(9c)与环形凹槽(9b)配合用于夹持固定环形锻件,所述第四安装台(9a)上还设有可调支撑柱(9d),所述可调支撑柱(9d)的上端与第一内环槽(4)外延伸部位抵接;
所述第五工装(10)包括第五安装台(10a)和压紧板(10b),所述第五安装台(10a)的台面与第二内环槽(5)贴合适配,所述压紧板(10b)与第五安装台(10a)采用螺栓连接,能够使所述环形锻件夹持固定于所述压紧板(10b)与所述第五安装台(10a)之间,所述第五安装台(10a)上还设有可调支撑杆(10c),所述可调支撑杆(10c)的上端与第二外环槽(3)抵接。
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