[发明专利]用于车辆的货箱总成及车辆有效
申请号: | 202110272155.0 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN113184064B | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 程艺彬 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60R3/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 货箱 总成 | ||
本发明公开了一种用于车辆的货箱总成及车辆,货箱总成包括:货箱箱体,所述货箱箱体包括:箱体底板、箱体顶板和箱体侧板,所述箱体底板、所述箱体顶板和所述箱体侧板彼此连接以限定出适于储存货物的容纳空间;爬梯,所述爬梯可转动且可平移地设置于所述箱体侧板;其中所述箱体侧板上设置有导槽,所述爬梯上设置有与所述导槽配合的连接部,所述连接部可选择地在所述导槽内平移和转动以适于所述爬梯在展开状态与收纳状态之间切换。根据本发明得货箱总成内设置有爬梯,爬梯可转动且可平移地设置在箱体侧板上,爬梯的展开与收纳方便,占用空间小。
技术领域
本发明涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的货箱总成及车辆。
背景技术
相关技术中,货箱内所设置的爬梯占用空间大,收纳不方便,占用了大量的货仓内的空间。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种货箱总成,该货箱总成内设置有爬梯,爬梯可转动且可平移地设置在箱体侧板上,爬梯的展开与收纳方便,占用空间小。
本发明还提出一种具有上述货箱总成的车辆。
根据本发明的用于车辆的货箱总成包括:货箱箱体,所述货箱箱体包括:箱体底板、箱体顶板和箱体侧板,所述箱体底板、所述箱体顶板和所述箱体侧板彼此连接以限定出适于储存货物的容纳空间;爬梯,所述爬梯可转动且可平移地设置于所述箱体侧板上;其中所述箱体侧板上设置有导槽,所述爬梯上设置有与所述导槽配合的连接部,所述连接部可选择地在所述导槽内平移和转动以适于所述爬梯在展开状态与收纳状态之间切换。
根据本发明的用于车辆的货箱总成,通过设置爬梯,爬梯与其中一个箱体侧板可移动地连接,使得爬梯可以在展开状态与收纳状态之间的切换更加方便,特别是,爬梯在收纳状态下与其中一个箱体侧板平行且正对设置,大大减小了爬梯在收纳状态下的空间占用。
根据本发明的一个实施例,所述箱体侧板上设置有爬梯支架,所述爬梯支架在所述容纳空间的长度方向延伸且所述爬梯支架上设置有所述导槽。
根据本发明的一个实施例,所述爬梯支架包括:支架本体,所述支架本体与所述箱体侧板正对且固定连接;第一翻边部,所述第一翻边部设置于所述支架本体在宽度方向上的两侧且朝向背离所述支架本体的方向延伸;彼此正对的两个第一翻边部与所述支架本体限定出所述导槽。
根据本发明的一个实施例,所述爬梯包括:爬梯本体,所述爬梯本体与所述导槽滑动配合且可选择地脱离所述导槽;转接部,所述转接部与所述导槽滑动配合且与所述爬梯本体的内端可转动地连接以适于调节所述爬梯本体与地面之间的倾角,所述连接部设置于所述转接部远离所述爬梯本体的一端。
根据本发明的一个实施例,每个所述第一翻边部的自由端设置有第二翻边部,两个所述第二翻边部朝向彼此延伸。
根据本发明的一个实施例,所述连接部构造为枢转轴,所述枢转轴可转动地收容于所述第一翻边部、所述第二翻边部以及所述支架本体所限定出的转轴腔。
根据本发明的一个实施例,所述爬梯本体包括:纵向杆,所述纵向杆为两个且彼此间隔设置;横向杆,所述横向杆为多个且设置于两个所述纵向杆之间,多个所述横向杆在所述纵向杆的延伸方向间隔设置;连接板,所述连接板连接两个所述纵向杆的自由端,所述连接板与所述转接部铰链连接。
根据本发明的一个实施例,两个所述第一翻边部朝向彼此的表面上设置有导向轮,两个所述纵向杆背离彼此的表面上设置有与所述导向轮配合的配合槽。
下面简单描述根据本发明的车辆。
根据本发明的车辆上设置有上述实施例的货箱总成,由于根据本发明的车辆上设置有上述实施例的货箱总成,因此该车辆中货箱内的爬梯可以更轻松的展开,并且在收纳状态下所占用的空间小,提高了车辆实用性。
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