[发明专利]一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置在审
申请号: | 202110271113.5 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN113042255A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 孙雪峰;刘伟 | 申请(专利权)人: | 孙雪峰 |
主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B12/12;B05B12/02 |
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地址: | 100039 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 饱和度 新能源 汽车电机 端盖用 喷漆 装置 | ||
1.一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,包括通过支腿(2)固定于地面的支撑台(1),其特征在于,所述支撑台(1)的顶部外壁设置有输送机构(7),所述输送机构(7)包括外限位环(11)、链轮一(19)和链轮二(22),所述链轮一(19)与链轮二(22)均通过输送轴(23)转动连接于支撑台(1)的顶部,链轮一(19)与链轮二(22)通过链条(21)建立传动配合,所述链条(21)的两侧外壁分别活动连接有底部限位板(17)和顶部限位板(20),所述外限位环(11)通过螺栓固定于支撑台(1)的顶部外壁上,外限位环(11)的内侧壁粘接有弹性体(12),所述支撑台(1)的底部外壁通过螺栓固定有驱动电机(18),驱动电机(18)的输出轴通过联轴器连接于其中一个所述输送轴(23)的外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,所述支撑台(1)以输送机构(7)为对称中心的两侧对称的设置有两组喷漆机构(8),所述喷漆机构(8)包括支架(13)和线性等距排布的喷头(15),所述支架(13)通过螺栓固定于支撑台(1)的外壁上,线性等距排布的喷头(15)均固定安装有于支架(13)的外壁上,每个所述喷头(15)的顶部外壁均通过管路连接有电磁阀(14),电磁阀(14)的另一端通过管路连接有油漆泵。
3.根据权利要求2所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,所述喷头(15)位于弹性体(12)和链条(21)间隙的中心。
4.根据权利要求2所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,位于顶部的所述支架(13)的内壁通过螺栓固定有光线发射器(24),位于底部的所述支架(13)的内壁通过螺栓固定有光电感应器(25)。
5.根据权利要求4所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,所述光线发射器(24)、光电感应器(25)均匀单组内的所述喷头(15)数量和位置对应。
6.根据权利要求5所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,所述光电感应器(25)位于光线发射器(24)正下方。
7.根据权利要求1所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,所述外限位环(11)的顶部外壁设置有烘干机构(4),所述烘干机构(4)包括导流壳(5)和风机(6),导流壳(5)通过螺栓固定于外限位环(11)的顶部外壁,风机(6)通过螺栓固定于导流壳(5)的进风口。
8.根据权利要求2所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,所述外限位环(11)与弹性体(12)的两处内壁分别设置有排料口(10)和进料口(16),所述排料口(10)与进料口(16)处设置有同一组自动进出料机构(3),所述支架(13)包括出料组件和进料组件,所述进料组件包括导料通道(26)和螺旋震动上料器(27),所述螺旋震动上料器(27)通过螺栓固定于支撑台(1)的顶部外壁上,导料通道(26)的一端与螺旋震动上料器(27)的出口固定,另一端与进料口(16)固定,所述导料通道(26)的内腔大于单片端盖的厚度且小于两片端盖的厚度和,所述出料组件包括斜置拨板(28)和出料导料板(29),所述斜置拨板(28)通过螺栓固定于支撑台(1)的顶部外壁,所述出料导料板(29)通过铰链转动连接于支撑台(1)的侧壁,出料导料板(29)的出口处设置有放置于地面的容料箱(30)。
9.根据权利要求8所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,所述出料导料板(29)与支撑台(1)的相对一侧外壁焊接有同一个弹簧一(31),容料箱(30)的底部内壁焊接有两个弹簧二(32),弹簧二(32)的顶部固定安装有橡胶板(33),橡胶板(33)的顶部设置有海绵块(34)。
10.根据权利要求1所述的一种饱和度较高的新能源汽车电机端盖用喷漆装置,其特征在于,所述支撑台(1)的顶部外壁通过螺栓固定有控制柜(9),所述控制柜(9)与风机(6)、油漆泵、电磁阀(14)、驱动电机(18)、光线发射器(24)、光电感应器(25)、螺旋震动上料器(27)均电性连接。
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