[发明专利]活塞悬停式高效发动机

权利要求书

1.一种活塞悬停式高效发动机，其主要特征是：它采用把连杆轴颈加大且相对于曲轴臂向一侧凸出设计，而产生了一种新的活塞运行循环方式，使其活塞在做压缩冲程达到上止点后曲轴臂在继续转动的一段夹角弧度过程中让活塞在气缸上止点不下降呈“悬停”状态，保持气缸内的压强和温度不变，而当曲轴臂转到40度至45夹角之间活塞才开始下降，而点火（或喷油）位置则选择在活塞下降前的一个适合的提前角。

2.根据权利要求1所述的活塞悬停式高效发动机，其主要特征是：所述的连杆轴颈大圆，是把曲轴的连杆轴颈设计为比常规连杆轴颈直径大的大圆，并且把连杆轴颈大圆中心相对于曲轴臂的竖向中心线往一侧水平移动一个位置凸出更高同曲轴臂连接固定在一起。

3.根据权利要求1所述的活塞悬停式高效发动机，其主要特征是：所述的活塞“悬停”，是通过设置连杆轴颈大圆的大小和凸出高度使活塞在上止点不下降，并且把活塞下降位置设置在曲轴臂转到40度至45夹角之间为最佳。