[发明专利]一种差速器齿轮的精加工工作台及加工方法

说明书

本发明提供一种差速器齿轮的精加工工作台及加工方法，涉及齿轮加工领域。一种差速器齿轮的精加工工作台，包括第一基座和第二基座，所述第一基座顶部外壁固定安装有转动电机，该种差速器齿轮的精加工工作台及加工方法，通过设置有转动电机、支撑杆、安装柱、伸缩杆、测量感应头、伸缩气缸及误差尺寸显示屏等装置，在齿轮主体加工一部分后，启动转动电机带动工作台转动，使得齿轮主体移动至测量感应头的正下方，启动伸缩气缸带动伸缩杆移动，使得测量感应头升降，对齿轮主体加工后的齿槽尺寸进行测量，测量结果显示在误差尺寸显示屏上，通过误差尺寸显示屏来判断齿轮主体是否符合标准，对接下来的加工起参考，提高齿轮主体的精度及成品率。

技术领域

本发明涉及齿轮加工技术领域，具体为一种差速器齿轮的精加工工作台及加工方法。

背景技术

利用机械的方法获得齿轮特定结构和精度的工艺过程，齿轮是汽车运动中的核心传动部件，其加工质量的优劣对汽车总成乃至整车的振动噪声以及可靠性等会带来直接影响，有时会成为制约产品水平提高的关键因素，齿轮加工过程中的微小变形及工艺稳定性控制相对复杂。毛坯锻造后大多要采用等温正火，以期获得良好的加工性能和趋势变形的均匀金相组织；而直齿锥齿轮主要用于差速器，由于速度低，精度要求相对较低，精锻齿形是重要发展方向，螺旋锥齿轮加工计算和机床调整中，以往非常复杂和耗时的手工操作已被现代专用软件和计算机程序所取代，有限元分析的引入使工艺参数设计更为可靠和便捷，螺旋锥齿轮热后加工有研齿和磨齿两种，由于磨齿的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齿，研齿几何上的修正能力很弱，因此螺旋锥齿轮的从动齿轮多采用渗碳压淬工艺，齿轮材料及其热处理技术发展是齿轮加工中对变形控制的具有挑战性的课题。

现有的差速器齿轮在精加工时，只有等加工结束后才能对齿轮的间隙进行测量，一旦加工程序出现偏差，齿轮整体都无法使用，只能重新加工或者作废，这样加大了加工成本，因此我们提出一种差速器齿轮的精加工工作台及加工方法。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种差速器齿轮的精加工工作台及加工方法，解决了齿轮加工尺寸错误而导致齿轮重做或者作废的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种差速器齿轮的精加工工作台，包括第一基座和第二基座，所述第一基座顶部外壁固定安装有转动电机，所述转动电机的输出轴顶部固定连接有转动轴，所述转动轴顶部末端固定连接有工作台主体，所述工作台主体底部外壁且位于转动轴一侧固定连接有支撑杆，所述工作台主体底部内壁固定安装有连接底座，所述连接底座顶部活动连接有转动筒，所述转动筒外侧壁固定套接有从动齿轮组件，所述工作台主体底部内壁且位于连接底座一侧固定连接有电动机，所述电动机的输出轴顶部固定连接有主动齿轮组件，所述转动筒顶部末端设置有齿轮主体所述工作台主体底部内壁且位于电动机另一侧固定安装有升降气缸，所述升降气缸的输出轴顶部固定连接有支架，所述支架一侧底部末端固定连接有限位杆，所述第二基座顶部外壁固定安装有定子座，所述定子座顶部活动连接有动子座，所述动子座顶部外壁固定连接有固定座，所述固定座一侧内部活动连接有连接轴，所述连接轴外侧壁中部固定套接有精加工头，所述第一基座前侧设置有安装柱，所述安装柱底部内壁固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出轴顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆后壁顶部固定连接有测量感应头，所述伸缩杆前侧外壁与测量感应头相对应位置固定连接有误差尺寸显示屏。

优选的，所述第一基座顶部外壁与支撑杆相对应位置开设有滑动槽。

优选的，所述主动齿轮组件与从动齿轮组件之间互相啮合。

优选的，所述工作台主体顶部内侧壁分别与转动筒及支架相对应位置固定套接有滚动轴承及第一油环。

优选的，所述限位杆底部末端与齿轮主体相对应位置固定连接有限位柱。