[发明专利]智慧列车高压储能式供电的空调系统

说明书

本发明提供一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，包括：高压储能机构和空调系统；所述高压储能机构与所述空调系统连接；所述高压储能机构为所述空调系统供电。本发明提供的智慧列车高压储能式供电的空调系统，基于智慧列车单编组车辆特性，线路上无第三轨或接触网供电，通过高压储能机构为空调系统供电，可有效降低列车线路建设成本，同时能有效避免供电系统的无功倒送、谐波、电压波动闪变等问题。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种智慧列车高压储能式供电的空调系统。

背景技术

现有列车空调系统的供电方式为第三轨供电或接触网供电。第三轨供电是指在列车行走的两条路轨以外，再加上带电的钢轨。这条带电钢轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧。电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行，把电力传到列车上。架空接触网只有导线的一个电极，列车通过集电装置取电，再通过金属轮轨回流到电网中。

第三轨有触电风险，维护成本高，阻力较大，经过道岔区段需要断电。接触网要求搭建高度普遍高于列车隧道高度，受极端天气影响比较大，且建设费用较高。而以上两种长距离的供电系统还有无功倒送、谐波、电压波动闪变等问题，长期处于不良的电能质量下，会减少空调设备的寿命。

发明内容

本发明提供一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，用以解决现有技术中列车供电系统建设费用较高，存在无功倒送、谐波、电压波动闪变等问题。

本发明提供一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，包括：高压储能机构和空调系统；

所述高压储能机构与所述空调系统连接；所述高压储能机构为所述空调系统供电。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，所述高压储能机构为动力电池或超级电容。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，还包括充电机和受流器；

所述充电机安装在轨旁预设位置，连接一段预设长度的第三轨；

所述受流器安装在列车转向架两侧，所述受流器与所述高压储能机构连接；当列车行驶到所述预设位置时，所述受流器接触到所述第三轨，对所述高压储能机构进行充电。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，所述受流器与所述高压储能机构之间通过高压二极管进行单向隔离。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，还包括蓄电池；

所述蓄电池分别与所述高压储能机构和所述空调系统连接；当所述高压储能机构的电量低于预设阈值时，由所述蓄电池为所述空调系统供电。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，还包括牵引主辅一体箱；

所述牵引主辅一体箱的一端连接所述高压储能机构，另一端连接所述蓄电池，给所述蓄电池充电。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，所述蓄电池输出110V直流电给所述空调系统作为控制电源。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，所述蓄电池预留有外部充电接口，通过所述外部充电接口给所述蓄电池充电。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，当由所述蓄电池为所述空调系统供电时，所述空调系统切换到紧急通风模式，由DC110V蓄电池组经紧急通风逆变器逆变成三相交流电供电从而使客室空调机组通风机继续运行。

根据本发明提供的一种智慧列车高压储能式供电的空调系统，所述高压储能机构通过以太网与列车控制系统通讯，检测所述高压储能机构的充电量。