[发明专利]智慧列车高压储能式供电的空调系统在审
申请号: | 202110259947.4 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN113060172A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 高飞;包峰 | 申请(专利权)人: | 交控科技股份有限公司 |
主分类号: | B61D27/00 | 分类号: | B61D27/00;B60R16/033;B60R16/03;B60L5/39 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王宇杨 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智慧 列车 高压 储能式 供电 空调 系统 | ||
1.一种智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,包括:高压储能机构和空调系统;
所述高压储能机构与所述空调系统连接;所述高压储能机构为所述空调系统供电。
2.根据权利要求1所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,所述高压储能机构为动力电池或超级电容。
3.根据权利要求1所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,还包括充电机和受流器;
所述充电机安装在轨旁预设位置,连接一段预设长度的第三轨;
所述受流器安装在列车转向架两侧,所述受流器与所述高压储能机构连接;当列车行驶到所述预设位置时,所述受流器接触到所述第三轨,对所述高压储能机构进行充电。
4.根据权利要求3所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,所述受流器与所述高压储能机构之间通过高压二极管进行单向隔离。
5.根据权利要求1所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,还包括蓄电池;
所述蓄电池分别与所述高压储能机构和所述空调系统连接;当所述高压储能机构的电量低于预设阈值时,由所述蓄电池为所述空调系统供电。
6.根据权利要求5所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,还包括牵引主辅一体箱;
所述牵引主辅一体箱的一端连接所述高压储能机构,另一端连接所述蓄电池,给所述蓄电池充电。
7.根据权利要求5所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,所述蓄电池输出110V直流电给所述空调系统作为控制电源。
8.根据权利要求5所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,所述蓄电池预留有外部充电接口,通过所述外部充电接口给所述蓄电池充电。
9.根据权利要求5-8任一项所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,当由所述蓄电池为所述空调系统供电时,所述空调系统切换到紧急通风模式,由DC110V蓄电池组经紧急通风逆变器逆变成三相交流电供电从而使客室空调机组通风机继续运行。
10.根据权利要求1-8任一项所述的智慧列车高压储能式供电的空调系统,其特征在于,所述高压储能机构通过以太网与列车控制系统通讯,检测所述高压储能机构的充电量。
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