[发明专利]一种山林空间曲线钢结构栈道安装方法

说明书

本发明公开了一种山林空间曲线钢结构栈道安装方法，属于施工方法领域。本发明将两条平行轨道安装于钢结构栈道的顶面上，然后电动轨道平车吊机和运输平车安装至两条平行轨道上，逐段进行吊装作业。本发明解决山林空间曲线钢结构栈道材料的运输、吊装的难题，不受地形条件和结构标高的限制，不破坏山林原状，将施工过程对自然环境的破坏降到最低。而且本发明采用装配式工具，动火作业少，减少山林火灾隐患，安装和拆除简单，可在山林空间曲线钢结构栈道安装过程中重复使用。

技术领域

本发明属于施工方法领域，具体涉及一种山林空间曲线钢结构栈道安装方法。

背景技术

山林空间曲线钢结构栈道通常沿河滨、溪谷、山脊等城市自然地貌，整体为坡度较小的空间曲线形式。主体结构由墩柱、主钢梁、悬挑钢梁、悬挑板等钢构件组成，现有施工技术一般采用汽车吊、履带吊、塔吊、缆索等安装方法，但是山林空间曲线钢结构栈道通常绵延数公里，在山林之中的构件运输、堆放、吊装均会大量破坏原有林地环境，不符合绿色施工的要求。

在申请号为CN201110235533.4的发明专利中提供了一种依山临江栈道钢梁安装的施工方法，该方法采用水上移动式钢管脚手架实施施工作业，采用无损害嵌入式钢梁替代爆破成孔直接插入的钢梁，采取对山体投点扩面和岩体实施钻孔以及注浆方法，将悬臂钢梁锚构件与山岩体固定为一体。但是此类施工方法需要改造运载船舶并架设水上施工移动式钢管脚手架，这对于山林地区的钢结构栈道并不适用。因为山林地区往往在栈道下方没有合适的施工场地，无法为脚手架、大型施工设备提供支撑位点。

因此，如何合理设计山林空间曲线钢结构栈道的施工工法，是目前亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术中存在的问题，并提供一种山林空间曲线钢结构栈道安装方法。

本发明所采用的具体技术方案如下：

一种山林空间曲线钢结构栈道安装方法，其步骤如下：

S1：在山林空间曲线钢结构栈道的施工起始点使用汽车吊安装钢结构栈道的第一跨，在施工平面上沿栈道设计走向形成2个相邻墩柱，主钢梁架设于两个墩柱的顶部，且该主钢梁端部伸出下游墩柱；沿主钢梁两侧间隔布置若干的悬挑钢梁和次钢梁，并在相邻悬挑钢梁之间架设悬挑板，形成钢结构栈道；

S2：在下游墩柱顶部的主钢梁上安装两组加固牛腿，两组加固牛腿分别位于下游墩柱的上游和下游，每一组加固牛腿中的两条加固牛腿分别设置于主钢梁的两侧侧面上；

S3：在施工起始点使用汽车吊将两条平行轨道安装于钢结构栈道的顶面上，轨道间距与电动轨道平车吊机的横向轮距相等；轨道的平面和立面曲率均需要与下部钢结构栈道保持一致；轨道起始点和每个吊装位置前方设置车挡；每条轨道通过固定工具固定在钢结构栈道的悬挑钢梁上；

S4：在施工起始点使用汽车吊将电动轨道平车吊机和运输平车安装至第一跨钢结构栈道上部的两条平行轨道上；将电动轨道平车吊机沿两条平行轨道开行至当前位于最下游的墩柱顶部；

S5：在电动轨道平车吊机下方墩柱的混凝土承台上固定底部连接件，在电动轨道平车吊机底座两侧安装两个上部连接板，并与所述底部连接件用链条张紧连接，形成吊机平衡装置；吊装过程中通过吊机平衡装置实现电动轨道平车吊机与混凝土承台拉结固定，防止电动轨道平车吊机发生侧翻；

S6：在施工起始点使用汽车吊将钢结构栈道的下一跨所需的栈道钢构件吊装至运输平车上，控制运输平车开行至电动轨道平车吊机后方；所述下一跨所需的栈道钢构件包括墩柱、墩柱段主钢梁和跨中段主钢梁；

S7：使用电动轨道平车吊机起吊运输平车上的墩柱，并将其安装至电动轨道平车吊机当前位置下一跨的墩柱设计位置；

S8：使用电动轨道平车吊机起吊运输平车上的墩柱段主钢梁，并将其按照设计要求安装于电动轨道平车吊机当前位置下一跨的墩柱柱顶；