[发明专利]一种汽车散热器振动强化传热装置

权利要求书

1.一种汽车散热器振动强化传热装置，包括主箱体(1)、引流机构(2)、传热机构(3)、第一冷却机构(4)和循环气体冷却机构(5)，其特征在于：所述主箱体(1)的上下两端设有引流机构(2)，所述主箱体(1)的内侧设有传热机构(3)，所述传热机构(3)的上下两端设有第一冷却机构(4)，所述传热机构(3)的一端设有循环气体冷却机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器振动强化传热装置，其特征在于：所述引流机构(2)包括滑动杆(21)，所述滑动杆(21)外侧的底端设有增震弹簧(22)，所述增震弹簧(22)的顶端设有安装板(23)，所述引流机构(2)的顶端固定连接有轮盘层(24)，所述轮盘层(24)的一端啮合连接有齿轮(26)，所述齿轮(26)一侧的中部固定连接有引流扇(27)，所述齿轮(26)两侧的底端设有限位柱(25)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器振动强化传热装置，其特征在于：所述传热机构(3)包括旋转限位槽(32)，所述旋转限位槽(32)的中部设有旋转杆(33)，所述旋转杆(33)一端的中部固定连接有旋转板(31)，所述旋转限位槽(32)一端的顶端固定连接有弧形限位板(34)，所述弧形限位板(34)一端的顶端设有多组热气排气孔(35)，所述弧形限位板(34)一端的底端固定连接有第一引流块(36)，所述第一引流块(36)一端的中部设有阀门(37)，所述阀门(37)的顶端设有第一热气进入口(39)，所述阀门(37)的底端设有冷气进入口(38)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器振动强化传热装置，其特征在于：所述第一冷却机构(4)包括制冷液体箱(41)，所述制冷液体箱(41)内侧的顶端设有隔板(42)，所述制冷液体箱(41)的顶端固定连接有多组第二热气进入口(43)，所述第二热气进入口(43)的两端固定连接有循环排气口(45)，所述隔板(42)的顶端设有引流块(44)，所述制冷液体箱(41)内侧的一端设有喷液盘(46)，所述喷液盘(46)一端的顶端固定连接有制冷液体进入管(47)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器振动强化传热装置，其特征在于：所述循环气体冷却机构(5)包括循环气体隔板(51)，所述循环气体隔板(51)的一端固定连接有循环引流板(54)，所述循环气体隔板(51)的顶端设有热气流循环进入口(52)，所述循环气体隔板(51)的底端设有热气流循环出气口(53)，所述循环引流板(54)一端的中部卡接有制冷箱(55)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车散热器振动强化传热装置，其特征在于：所述循环气体隔板(51)的剖面侧视图的形状为“人”字形，所述制冷箱(55)一端的外侧设有卡槽，所述卡槽的外侧与循环引流板(54)固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种汽车散热器振动强化传热装置，其特征在于：所述滑动杆(21)、轮盘层(24)和增震弹簧(22)的数量有三组，所述三组滑动杆(21)、轮盘层(24)和增震弹簧(22)以主箱体(1)的中轴线为对称轴对称分布在主箱体(1)的上下两端，所述齿轮(26)的数量有六组，所述引流扇(27)的数量有十二组。

8.根据权利要求4所述的一种汽车散热器振动强化传热装置，其特征在于：所述第二热气进入口(43)的数量有多组，所述多组第二热气进入口(43)对称分布在主箱体(1)上下两端的外面表面上，所述引流块(44)的数量有多组，所述循环排气口(45)的数量有多组，所述隔板(42)外侧的大小与制冷液体箱(41)内侧顶端的大小相匹配。