[发明专利]一种载物无人机起降架在审
| 申请号: | 202110255695.8 | 申请日: | 2021-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN112810806A | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
| 发明(设计)人: | 孟永正 | 申请(专利权)人: | 孟永正 |
| 主分类号: | B64C25/58 | 分类号: | B64C25/58;B64C25/32;B64C15/14 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
| 地址: | 274000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人机 起降 | ||
1.一种载物无人机起降架,包括缓冲架(1),在缓冲架(1)的下端焊接有旋转端头(2),在旋转端头(2)的外侧通过转轴安装有旋转槽(3),在旋转槽(3)的外侧通过螺栓安装有下方阻尼轴(4),且下方阻尼轴(4)与旋转端头(2)和旋转槽(3)之间的转轴向连接,在旋转槽(3)的下方焊接有支撑块(5),在支撑块(5)的一端通过螺栓安装有接地支架(6),在接地支架(6)的一端通过螺栓安装有安装管(7),在安装管(7)的一侧的内部镶嵌有压缩空气(9),且安装管(7)和压缩空气(9)之间通过固定箍(8)进行固定以及密封,在接地支架(6)的下方通过螺纹安装有喷气口(10),在支撑块(5)和安装管(7)的下方通过螺栓安装有缓冲脚(11),在缓冲架(1)的上端通过转轴安装有转动架(12),在转动架(12)的外侧通过螺栓安装有上方阻尼轴(13),且上方阻尼轴(13)与缓冲架(1)和转动架(12)之间的转轴相连接,在转动架(12)的上侧通过螺栓安装有安装支架(14),在安装支架(14)之间镶嵌有设备固定架(16),在支撑块(5)和安装支架(14)之间连接有限定牵引(15),在安装管(7)和安装支架(14)之间连接有限定牵引(15);
所述接地支架(6)包括导气管(61),均衡节(62)和出气接口(63),且均衡节(62)粘结在导气管(61)的内部,该出气接口(63)设置在导气管(61)的底部,且出气接口(63)位于相邻的均衡节(62)的中间,并靠近于均衡节(62);
所述安装管(7)包括连接外壳(71),连接支撑(72),触发电磁阀(73)和出气管(74),且连接支撑(72)粘结在连接外壳(71)的内表面,该触发电磁阀(73)镶嵌在连接支撑(72)的内部;所述出气管(74)通过螺纹安装在触发电磁阀(73)的前方。
2.如权利要求1所述的一种载物无人机起降架,其特征在于:所述缓冲脚(11)包括支撑基壳(111),支撑填充(112),弹性金属片(113)和防滑贴片(114),且支撑填充(112)粘结咋支撑基壳(111)的下方,该弹性金属片(113)的中部与支撑填充(112)相粘结;所述弹性金属片(113)的两端通过螺栓安装在支撑基壳(111)的内壁上,且防滑贴片(114)粘结在弹性金属片(113)的下方。
3.如权利要求1所述的一种载物无人机起降架,其特征在于:所述限定牵引(15)包括安装板(151),连接座(152)和牵引丝(153),且连接座(152)通过螺栓安装在安装板(151)的表面,该牵引丝(153)通过打结固定在连接座(152)的内部;所述安装板(151)采用两种规格,一种为直板,一种为弯板。
4.如权利要求1所述的一种载物无人机起降架,其特征在于:所述下方阻尼轴(4)和上方阻尼轴(13)采用型号为YZ8364-003铜制金属阻尼轴,且下方阻尼轴(4)和上方阻尼轴(13)可供缓冲架(1),接地支架(6)和安装支架(14)之间形成联系,使其可进行大角度的弯折。
5.如权利要求1所述的一种载物无人机起降架,其特征在于:所述接地支架(6)采用钛合金制金属空心管,且接地支架(6)内部的均衡节(62)采用漏斗状钛合金隔断,该均衡节(62)的中心设置有圆形孔洞;所述接地支架(6)通过其内部的均衡节(62)形成多个空间,且接地支架(6)内部的空间通过均衡节(62)中心的圆形孔洞相贯通;所述接地支架(6)内部的导气管(61)采用一对半圆形的圆管拼合而成。
6.如权利要求1所述的一种载物无人机起降架,其特征在于:所述安装管(7)内部的触发电磁阀(73)在连接支撑(72)的支持下安装在连接外壳(71)的中心位置,且通过连接支撑(72)进行密封,该触发电磁阀(73)可通过外界的控制信号的控制打开压缩空气(9)前端的封口,并通过出气管(74)向接地支架(6)的内部充气。
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