[发明专利]燃油箱盖总成及车辆

说明书

本发明涉及一种燃油箱盖总成及车辆，燃油箱盖总成包括底座，被构造为一侧具有第一敞口的第一容纳腔；盖体，与底座转动连接，盖体具有第二容纳腔，盖体转动过程中包括与底座分离的打开位置和盖设于底座关闭位置；锁紧装置，包括锁紧驱动组件及第一锁紧件，锁紧驱动组件安装于盖体，第一锁紧件与锁紧驱动组件相连，锁紧驱动组件能够在盖体处于关闭位置时，提供第一锁紧件在位于第一容纳腔内以遮蔽连通口的第一锁紧位置和位于第二容纳腔内以显露连通口的第一解锁位置之间移动的驱动力。本发明提供的燃油箱盖总成及车辆，能够实现燃油箱盖总成的自动开启和关闭，且操作简单、安全可靠。

技术领域

本发明涉及车辆发动机燃油供给系统技术领域，特别是涉及一种燃油箱盖总成及车辆。

背景技术

目前，中重型商用车燃油箱盖总成大多采用带锁芯的分体结构，需要手动开启和锁住锁芯来实现总成的开启及关闭，故自动化程度低。

根据最新国标GB18296-2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》中4.1.4项要求“燃油箱盖应能固定到加油管上。在燃油箱盖丢失情况下，如果有用于防止燃油过量蒸发和燃油溢出的措施，则认为满足本条要求。具体可采用以下方法：a)一个自动开闭的非拆卸式燃油箱盖”。

因此，亟需一种能自动开启和关闭的燃油箱盖总成。

发明内容

基于此，有必要针对现有燃油箱盖总成需要手动开启和锁住锁芯来实现总成的开启及关闭，故自动化程度低的问题，提供一种能自动开启和关闭的燃油箱盖总成。

本申请提供一种燃油箱盖总成，安装于燃油箱的进油口处，所述燃油箱盖总成包括：

底座，被构造为一侧具有第一敞口的第一容纳腔，所述底座的另一侧开设有连通所述第一容纳腔与所述进油口的连通口；

盖体，与所述底座转动连接，所述盖体具有第二容纳腔，所述盖体转动过程中包括与所述底座分离的打开位置和盖设于所述底座关闭位置；

锁紧装置，包括锁紧驱动组件及第一锁紧件，所述锁紧驱动组件安装于所述盖体，所述第一锁紧件与所述锁紧驱动组件相连，所述锁紧驱动组件能够在所述盖体处于所述关闭位置时，提供所述第一锁紧件在位于所述第一容纳腔内以遮蔽所述连通口的第一锁紧位置和位于所述第二容纳腔内以显露所述连通口的第一解锁位置之间移动的驱动力。

在其中一个实施例中，所述盖体朝向所述底座的一侧开设有与所述第二容纳腔相连的第二敞口，当所述盖体位于所述关闭位置时，所述第一敞口和所述第二敞口对应相连；

所述第一锁紧件被构造为能够在所述锁紧驱动组件的驱动力作用下移动于所述第一容纳腔与所述第二容纳腔之间。

在其中一个实施例中，所述盖体内设有安装腔，所述安装腔设于所述第二容纳腔背向所述底座的一侧；

所述锁紧驱动组件安装于所述安装腔内，且至少部分自所述安装腔凸伸于所述第二容纳腔内与所述第一锁紧件相连。

在其中一个实施例中，所述锁紧驱动组件包括第一驱动件、齿轮及齿条，所述第一驱动件固定于所述盖体，所述第一驱动件与所述齿轮相连，所述齿轮与所述齿条传动连接，所述第一驱动件用于驱动所述齿轮转动，以使所述齿条沿预设方向移动。

在其中一个实施例中，所述燃油箱盖总成还包括位置控制机构，所述位置控制机构包括触发件、第一位置传感器和第二位置传感器，所述触发件设于所述齿条，所述第一位置传感器和所述第二位置传感器沿所述预设方向间隔设置于所述盖体；

当所述齿条带动所述触发件触发所述第一位置传感器时，所述第一锁紧件锁止于所述第一锁紧位置，当所述齿条带动所述触发件触发所述第二位置传感器时，所述第一锁紧件锁止于所述第一解锁位置。

在其中一个实施例中，所述第一锁紧件的外廓形状与所述第一容纳腔的内廓形状相匹配。