[发明专利]气动调节汽车发动机罩耐久试验装置有效
申请号: | 202110254418.5 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN112834199B | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 苏定芳;庞晓军;傅贵;林业球;蓝力生 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 罗修华 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 调节 汽车发动机 耐久 试验装置 | ||
1.一种气动调节汽车发动机罩耐久试验装置,其特征在于,包括:基架、对称安装于所述基架两侧的两根支柱,所述两根支柱的顶端通过横梁连接,所述两根支柱之间安装待试验汽车发动机罩,每根支柱上分别设置有旋转总成,每个旋转总成朝前安装有摆杆,两根摆杆的前端于所述待试验汽车发动机罩的前方沿横向安装有横杆,所述气动调节汽车发动机罩耐久试验装置还包括安装于所述支柱上的第一作动器和第二作动器,所述第一作动器用于调节所述旋转总成以使得所述旋转总成的轴心与所述待试验汽车 发动机罩的铰链轴心位于同一平面,所述第二作动器用于调节所述横杆以使得所述横杆位于所述待试验汽车发动机罩微开中间位置;
所述支柱上安装有第一支架、第一滑杆、第一铰链和第二铰链,所述旋转总成通过第一滑块安装于所述第一滑杆上,所述第一作动器的上端通过所述第一铰链与所述第一支架连接,下端通过所述第二铰链与所述旋转总成连接;
所述支柱上安装有第二支架、第三支架、第二滑杆、第三铰链和第四铰链,所述第二支架通过第二滑块安装于所述支柱上,所述第二作动器的上端通过所述第四铰链连接所述第三支架,下端通过所述第三铰链连接所述第二支架;
所述气动调节汽车发动机罩耐久试验装置还包括第三作动器、第五铰链和第六铰链,所述第三作动器的上端通过所述第五铰链连接所述摆杆,下端通过所述第六铰链连接所述第二支架;
所述摆杆的前端设置有第三滑杆和第四作动器,所述横杆通过第三滑块安装于所述第三滑杆上,所述第四作动器的杆端与所述横杆连接。
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