[发明专利]一种变轴距转向架及路面配套结构

权利要求书

1.一种变轴距转向架，包括车轴（1）和轴套（2），其特征在于：所述车轴（1）的两端均活动连接有摩擦轨（15），所述轴套（2）通过推力轴承活动连接有推环（3），所述推环（3）固定连接轮对（12），所述推环（3）通过推臂（4）连接有驱动环（5），所述驱动环（5）螺纹连接有驱动筒（6），所述驱动筒（6）通过轴承活动连接有安装盘（10），所述安装盘（10）与摩擦轨（15）固定连接，所述驱动筒（6）与车轴（1）之间设有内控制件（7），所述内控制件（7）的外侧设于可带动内控制件（7）轴向移动的推杆（9），所述推杆（9）连接推动装置，所述内控制件（7）设有三个移动位，所述内控制件（7）在位置一时，驱动筒（6）与安装盘（10）传动连接，所述内控制件（7）在位置二时，驱动筒（6）与安装盘（10）传动连接，且驱动环（5）与车轴（1）传动连接，所述内控制件（7）在位置三时，驱动筒（6）与车轴（1）传动连接，所述安装盘（10）连接有外控制件（8），所述外控制件（8）在内控制件（7）位于位置三和位置一时，与驱动环（5）传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种变轴距转向架及路面配套结构，其特征在于：所述内控制件（7）包括传动套（71）和锁定套（76），所述传动套（71）与车轴（1）通过花键连接，所述传动套（71）和锁定套（76）之间通过轴承连接，所述锁定套（76）的外侧壁设有第一传动件（72），所述传动套（71）的外侧壁设有第二传动件（73）、对中套（74）和第三传动件（75），且安装盘（10）和驱动筒（6）的内壁分别设有与第一传动件（72）和第二传动件（73）对应的第一传动凸起和第二传动凸起和第三传动凸起，第一传动凸起设于安装盘（10）上，第二传动凸起和第三传动凸起设于驱动筒（6）上，所述推臂（4）的内侧设有内径小于第三传动件（75）外径的内传动块（11），所述传动套（71）与驱动筒（6）之间设有弹力带，确保移动后可以回到初始位置，且其初始位置对应位置一，所述第一传动件（72）与安装盘（10）上的第一传动凸起以及驱动筒（6）上的第三凸起配合，第二传动件（73）与第二传动凸起错开，在位置三时，所述第一传动件（72）与驱动筒（6）上的第三传动凸起错开，第二传动件（73）与第二传动凸起配合，在位置二时，所述第一传动件（72）与安装盘（10）上的第一传动凸起以及驱动筒（6）上的第三凸起配合，第二传动件（73）与第二传动凸起错开，第三传动件（75）伸出与内传动块（11）配合，所述对中套（74）和驱动筒（6）之间设置光滑。

3.根据权利要求2所述的一种变轴距转向架及路面配套结构，其特征在于：所述第三传动件（75）为弹性圆环形气囊，所述第三传动件（75）初始状态下直径小于驱动筒（6）的内径。

4.根据权利要求1所述的一种变轴距转向架及路面配套结构，其特征在于：所述外控制件（8）包括外套体（81），所述外套体（81）与安装盘（10）固定连接，所述外套体（81）活动连接有滑条（82），所述驱动环（5）的外侧壁设有与滑条（82）配合的花键，所述滑条（82）的底部与外套体（81）之间设有弹性件，所述滑条（82）与安装盘（10）之间设有导向孔（84），所述安装盘（10）的端面与滑条（82）之间设有复位拉簧（83），所述驱动环（5）的端面边缘设有斜面。

5.一种变轴距转向架的路面配套结构，用于辅助如权利要求1-4中任一项所述的变轨距转向架，包括与轨道连接的提升轨（18）和位于轨道两侧的滚筒（19），还包括中部的摩擦轨（15），所述摩擦轨（15）的底部设有弹性托板，两个所述滚筒（19）的外侧均设有第一调整轨（14）、第二调整轨（16）和解锁轨（17），所述第一调整轨（14）设于宽轨的一侧，所述第一调整轨（14）带动推杆（9）向外移动，所述第二调整轨（16）设于窄轨的一侧，所述第二调整轨（16）驱动推杆（9）向内移动，所述解锁轨（17）设于窄轨的一侧，所述解锁轨（17）拨动外控制件（8）使滑条（82）从驱动环（5）的花键中拉出。