[发明专利]一种用于操纵稳定性关键指标分析的方法在审
申请号: | 202110252748.0 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN113065192A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 田玲玲;蒋永峰;郝文权 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F119/14 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 操纵 稳定性 关键 指标 分析 方法 | ||
1.一种用于操纵稳定性关键指标分析的方法,其特征在于,将车辆的操纵稳定性关键指标等效为整车不足转向度αtotal,并且对整车不足转向度αtotal进行分解。
2.根据权利要求1所述的一种用于操纵稳定性关键指标分析的方法,其特征在于,所述车辆的操纵稳定性关键指标包括重量、轴回正力矩、侧倾前束、侧倾外倾、侧向力前束、侧向力外倾、回正力矩前束和回正力矩外倾。
3.根据权利要求2所述的一种用于操纵稳定性关键指标分析的方法,其特征在于,将所述重量等效到第一前轮胎柔度αTMf和第一后轮胎柔度αTMr;将所述轴回正力矩等效到第二前前轮胎柔度αTNf和第二后轮胎柔度αTNr;将所述侧倾外倾等效到第一前轴柔度和第一后轴柔度将所述侧向力外倾等效到第二前轴柔度αGyf和第二后轴柔度αGyr;将回正力矩外倾等效到第三前轴柔度αGnf和第三后轴柔度αGnr。
4.根据权利要求3所述的一种用于操纵稳定性关键指标分析的方法,其特征在于,所述整车不足转向度αtotal包括前轴柔度之和αftotal和后轴柔度之和αrtotal;具体为:式中,αTMf表示第一前轮胎柔度;αTNf表示第二前前轮胎柔度;表示前轴侧倾前束;表示侧倾外倾;αEyf表示前轴侧向力前束;αGyf表示第二前轴柔度;αEnf表示前轴回正力矩前束;αGnf表示第三前轴柔度;αTMr表示第一后轮胎柔度;αTNr表示第二后轮胎柔度;表示后轴侧倾前束;表示第一后轴柔度;αEyr表示后轴侧向力前束;αGyr表示第二后轴柔度;αEnr表示后轴回正力矩前束;αGnr表示第三后轴柔度。
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