[发明专利]一种适用于水下盾构隧道锚托装置的使用方法有效
申请号: | 202110252418.1 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN112814717B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 张峥;石湛;姚劲松;郭晓刚;朱敏;彭朋;龙敏;冯东阳 | 申请(专利权)人: | 长江勘测规划设计研究有限责任公司 |
主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00;E21D20/02;E21D11/38;E21D11/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 陈家安 |
地址: | 430010 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 水下 盾构 隧道 装置 使用方法 | ||
1.一种适用于水下盾构隧道锚托装置的使用方法,其特征在于:采用的适用于水下盾构隧道的锚托装置,包括螺旋托盘(1)、密封圈(2)、密封垫(3)和螺母(4);
螺旋托盘(1)呈倒T形结构;密封圈(2)套在螺旋托盘(1)上;
螺母(4)位于螺旋托盘(1)下方;密封垫(3)设置在螺旋托盘(1)与螺母(4)之间;
螺旋托盘(1)、密封圈(2)、密封垫(3)和螺母(4)上均设置锚杆孔(8);
锚杆孔(8)包括第一锚杆孔(8.1)、第二锚杆孔(8.2)、第三锚杆孔(8.3)和第四锚杆孔(8.4);
第一锚杆孔(8.1)、第二锚杆孔(8.2)、第三锚杆孔(8.3)和第四锚杆孔(8.4)自上而下依次叠置设置、且均为通孔结构;
第一锚杆孔(8.1)大于第二锚杆孔(8.2)的孔径;
第二锚杆孔(8.2)、第三锚杆孔(8.3)和第四锚杆孔(8.4)的孔径相等、且中心点重合;
所述螺旋托盘(1)包括底盘(1.1)、竖向环板(1.2)、螺旋层(1.3)和半螺旋层(1.4);
竖向环板(1.2)位于底盘(1.1)外侧,螺旋层(1.3)位于竖向环板(1.2)外侧,半螺旋层(1.4)位于螺旋层(1.3)外侧;底盘(1.1)、竖向环板(1.2)、螺旋层(1.3)、半螺旋层(1.4)内侧在底盘(1.1)的投影中心点重合;
底盘(1.1)、竖向环板(1.2)、螺旋层(1.3)和半螺旋层(1.4)相互呈刚性连接;
第一锚杆孔(8.1)设置在竖向环板(1.2)中部;第二锚杆孔(8.2)设置在底盘(1.1)中部;第三锚杆孔(8.3)设置在密封垫(3)中部;第四锚杆孔(8.4)设置在螺母(4)中部;
具体方法,包括以下步骤:
步骤a:在隧道管片(5)的管片吊装孔(6)处钻孔,贯通隧道管片(5);
步骤b:在管片吊装孔(6)处安装注浆锚杆(7),使注浆锚杆(7)进入岩土体;
步骤c:安装适用于水下盾构隧道锚托装置的螺旋托盘(1)和密封圈(2),使螺旋托盘(1)与管片吊装孔(6)紧密相连,并固定注浆锚杆(7),将密封圈(2)压密;
步骤d:将适用于水下盾构隧道锚托装置的密封垫(3)及螺母(4)安装在注浆锚杆(7)上,通过螺母(4)将密封垫(3)与螺旋托盘(1)压密,形成完整的止水系统;
步骤e:对注浆锚杆(7)进行注浆操作;
步骤f:注浆效果达到后,拆除适用于水下盾构隧道的锚托装置,进行回收。
2.根据权利要求1所述的适用于水下盾构隧道锚托装置的使用方法,其特征在于:第二锚杆孔(8.2)、第三锚杆孔(8.3)和第四锚杆孔(8.4)的内壁均设置波形内螺纹(9);
内螺纹(9)与注浆锚杆(7)外壁设置的波形外螺纹(10)相匹配。
3.根据权利要求2所述的适用于水下盾构隧道锚托装置的使用方法,其特征在于:螺旋层(1.3)和半螺旋层(1.4)均与管片吊装孔(6)相匹配。
4.根据权利要求3所述的适用于水下盾构隧道锚托装置的使用方法,其特征在于:所述的底盘(1.1)呈圆板状;底盘(1.1)外径为60~85mm。
5.根据权利要求4所述的适用于水下盾构隧道锚托装置的使用方法,其特征在于:密封垫(3)为环形结构;密封垫(3)厚度为3~10mm,采用水膨性止水橡胶止水材料;
密封圈(2)为环形结构;密封圈(2)厚度为2~8mm,采用水膨性止水橡胶止水材料。
6.根据权利要求5所述的适用于水下盾构隧道锚托装置的使用方法,其特征在于:螺旋层(1.3)、半螺旋层(1.4)的螺纹公称直径均为50~70mm。
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