[发明专利]一种制动轨缺陷视觉检测系统和方法在审
申请号: | 202110248394.2 | 申请日: | 2021-02-28 |
公开(公告)号: | CN114965495A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 潘丽佳;董豪;唐建欣 | 申请(专利权)人: | 天津玛特检测设备有限公司 |
主分类号: | G01N21/95 | 分类号: | G01N21/95;G01B11/06;G01B11/14;B61K9/08;B61K9/10 |
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地址: | 300402 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 缺陷 视觉 检测 系统 方法 | ||
本发明涉及一种制动轨缺陷视觉检测系统,系统包括:支撑定位装置、视觉检测装置、智能检测平台;支撑定位装置用于连接并安装定位智能检测平台、视觉检测装置,支撑定位装置设置有滚轮机构,通过滚轮机构能够沿铁轨方向运动;视觉检测装置用于实时采集制动轨的图像信息;智能检测平台用于与视觉检测装置进行数据通讯,可本地和/或远程通过有线/或无线方式连接视觉检测装置。本发明还提供了制动轨缺陷视觉检测方法,通过制动轨缺陷视觉检测系统和方法可快速实现对制动轨间距异常、螺栓高度异常的长距离、一次性检测,实现制动轨图像信息的采集,快捷、检测精度高,减少人工工作时间,提高了制动轨维修保养效率,保障了列车运行安全。
技术领域
本发明属于检测技术领域,涉及一种制动轨缺陷视觉检测系统和方法。
背景技术
随着我国铁路建设的高速发展,铁路遍布全国各地,铁路里程飞速增长,由于铁轨长期暴露在野外,经过长时间的运行和使用,制动轨会产生变形造成间距加大、螺栓脱落等影响安全的情况发生,一旦发生事故,后果不堪设想。所以,针对制动轨的缺陷检测尤为必要,现在的制动轨维修检测需要人工测量,自动化程度低,检测精度不高,人工测量耗时费力且人工测量不够精准误差大。因此,需要一种方便、快捷、准确度高的制动轨检测方法和装置以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种制动轨缺陷视觉检测系统和方法,以解决制动轨检测不方便,检测速度慢,精度低的问题;通过使用制动轨缺陷视觉检测系统和方法,可大大减少人工工作时间,节约成本,提高铁路制动轨维修保养效率。
为达到上述目的,本发明的实施例提供了一种制动轨缺陷视觉检测系统,包括:支撑定位装置、视觉检测装置、智能检测平台;
所述支撑定位装置用于连接并安装定位所述智能检测平台、所述视觉检测装置;所述支撑定位装置设置有滚轮机构,通过所述滚轮机构能够沿铁轨方向运动;
所述视觉检测装置用于实时采集制动轨的图像信息,将图像信息特征进行解算和比较,与标准值进行比较,得到相应物理量的偏差;所述视觉检测装置为两个,用于对左右两条铁轨的制动轨同时进行检测;
所述智能检测平台设置有配置显示模块、报警模块;所述配置显示模块用于人机交互配置相关参数,显示制动轨的缺陷检测结果,所述报警模块用于发出缺陷报警提示信息;所述智能检测平台用与视觉检测装置进行数据通讯,可本地和/或远程通过有线和/或无线方式连接视觉检测装置。
进一步地,所述视觉检测装置包括:
光源发射模块,用于提供光源能量,发射光信号并照射到制动轨相应位置;
采集接收模块,用于接收采集制动轨相应位置的光信号,采集相应图像信息;
特征提取模块,用于对所述采集接收模块提供的图像信息进行相应处理,提取图像特征;
存储模块,用于存储检测图像信息和参数信息,实时获取的图像信息以及参数信息;
解算比较模块,用于根据图像特征进行解算,结合所述视觉检测装置的相关参数,得到制动轨当前相应的物理量信息;
通讯模块,用于将所述解算比较模块得到的物理量信息与所述智能检测平台进行数据通讯,接收所述智能检测平台的指令,反馈所述视觉检测装置的状态信息和检测信息;
电源模块,为所述视觉检测装置提供相匹配的供电电源;所述电源模块与所述光源发射模块、所述采集接收模块、所述存储模块、所述特征提取模块、所述解算比较模块、所述通讯模块进行电连接。
进一步地,所述视觉检测装置还包括:
显示模块,所述显示模块与所述电源模块、所述解算比较模块进行电连接,用于实时显示对应所述视觉检测装置的工作状态信息和检测信息,能够对所述视觉检测装置进行参数设置和参数管理,实现所述视觉检测装置的正常运行。
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