[发明专利]用于车辆的感测系统

权利要求书

1.一种用于感测车辆中的车辆部件的运行状态的感测系统(100)，所述感测系统(100)包括：

第一切换单元(SU1)；以及

第二切换单元(SU2)，

所述第二切换单元(SU2)被配置为检测所述车辆部件两端的电压，所述车辆部件设置在由一个或多个电压信号驱动的一个或多个拓扑结构中；以及

至少一个指示单元(111)，所述至少一个指示单元(111)能够由所述第一切换单元(SU1)至少基于所述第二切换单元(SU2)检测到的电压进行控制。

2.根据权利要求1所述的感测系统(100)，其中所述感测系统(100)包括：

正感测端子(102)；

负感测端子(101)；

源极端子(BT)；以及

输出端子(OT)，

其中，

所述正感测端子(102)连接至所述车辆部件的高电势节点，并且所述负感测端子(101)连接至所述车辆部件的低电势，

所述源极端子(BT)连接至所述车辆的电源(B)，并且

所述输出端子(OT)连接至所述车辆的所述至少一个指示单元(111)。

3.根据权利要求1所述的感测系统(100)，其中所述第一切换单元(SU1)包括：

第一切换元件(Q1)，所述第一切换元件(Q1)包括：

形成连接至所述电源(B)的所述源极端子(BT)的第一发射极端子(E1)；以及

形成所述输出端子(OT)的第一集电极端子(C1)；以及

功能性地连接至所述第二切换单元(SU2)的第一基极端子(B1)。

4.根据权利要求1所述的感测系统(100)，其中所述第二切换单元(SU2)包括：

第二切换元件(Q2)，所述第二切换元件(Q2)包括：

形成所述负感测端子(101)的第二发射极端子(E2)；

功能性地连接至所述第一切换单元(SU1)的第二集电极端子(C2)；以及

形成所述正感测端子(102)的第二基极端子(B2)。

5.根据权利要求1所述的感测系统(100)，其中所述车辆部件选自由前照灯、尾灯、日间行车灯和位置灯组成的组，所述车辆部件能够在低压状态和高压状态之间切换。

6.根据权利要求2所述的感测系统(100)，其中所述负感测端子(101)电配置到电压调节器电路(103)，所述电压调节器电路(103)包括设置成与调节电阻(R1)和滤波电容器(C1)并联配置的调节齐纳二极管(D2)。

7.根据权利要求3所述的感测系统(100)，其中所述感测系统(100)包括峰值保护二极管(D1)，所述峰值保护二极管(D1)电配置为跨接所述第一切换元件(Q1)的所述第二发射极端子(E2)。

8.根据权利要求2所述的感测系统(100)，其中所述第一切换元件(Q1)通过第二集电极电阻(R3)电连接至第二切换元件(Q2)。

9.根据权利要求8所述的感测系统(100)，其中如果所述正感测端子(102)和所述负感测端子(101)两端的电压大于由基极齐纳二极管(D3)设置的阈值电压，则所述第二切换元件(Q2)致动所述第一切换元件(Q1)，并且所述基极齐纳二极管(D3)为联接至感测二极管(D4)的所述感测系统(100)设置阈值电压。

10.根据权利要求1所述的感测系统(100)，其中所述正感测端子(102)电配置到处于正向偏置状态的所述感测二极管(D4)。

11.根据权利要求1所述的感测系统(100)，其中所述指示单元(111)包括仪表组中的示警LED或蜂鸣器。

12.根据权利要求1所述的感测系统(100)，其中所述一个或多个电压信号是AC信号和DC信号。