[发明专利]一种铁路产品零部件高耐蚀表面处理方法在审
申请号: | 202110244328.8 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN113089039A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 丁文彦;段桂梅;周飞;彭正荣;李学强;王孟钊;韩笑 | 申请(专利权)人: | 西安铁路信号有限责任公司 |
主分类号: | C25D3/56 | 分类号: | C25D3/56;C25D5/36;C25D5/48;C25D5/52 |
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地址: | 710100 陕西省西安市航天*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 产品 零部件 高耐蚀 表面 处理 方法 | ||
本发明涉及铁路产品零部件高耐蚀表面处理防腐,特别是关于一种铁路产品零部件高耐蚀表面处理方法,它通过电镀锌镍合金后,对钢铁零件进行漂洗,再进行出光、钝化、封闭处理。这种工艺方法耐蚀性比纯锌镀层高,工艺过程比镀镉环保,除了以上两个主要方面还提高了钢铁零部件的可焊性、机械性能,且对零部件的氢脆影响极低。电镀锌镍合金的生产过程中,无国家禁止使用的化学品,也不会产生污染环境的副产物,生产废水可达到国家废水排放要求。不仅提高铁路产品零部件的高耐蚀性能,而且可保证产品的性能指标,保证轨道列车的安全运行。
技术领域
本发明涉及铁路产品零部件高耐蚀表面处理防腐,特别是关于一种提高铁路室外产品零部件高耐蚀表面处理方法。
背景技术
随着国内轨道行业的迅速发展,铁路产品中钢铁零部件的耐腐蚀性能要求不断提升,现今信号继电器、转辙机等室外产品中,钢铁零部件的表面处理以电镀锌为主,锌镀层在密闭或半密闭的潮湿、沿海腐蚀等特殊环境条件下易腐蚀,生成白色的腐蚀产物,俗称“白霜”。纯锌镀层已逐渐难以满足铁路室外产品的防腐性能要求。
电镀锌基合金一般指以锌为主要成分,并含有少量的其它金属的电镀层。目前,应用较多的是锌与铁族金属形成的二元合金,即锌-镍、锌-钴、锌-铁合金等,它们具有共同特性是良好的防腐性能。
采用锌的合金镀层,可大大提高钢铁零件的耐腐蚀性能,如,锌镍合金镀层具有比纯锌镀层优良的耐腐蚀性能,镀层中含有少量镍的电镀层,当含镍是7%-9%的合金镀层时,耐腐蚀性是纯锌镀层的3倍以上;当含镍是13%左右的合金镀层时,耐腐蚀性是纯锌镀层的5倍以上。
发明内容
本发明的目的是提供一种工艺参数稳定、镀层质量可靠且符合环保要求的一种铁路产品零部件高耐蚀表面处理方法,以便提高零部件的防腐性能,且达到技术要求的外观。
为解决上述问题,本发明的技术方案是:涉及一种铁路产品零部件高耐蚀表面处理方法,将零部件进行电镀处理,其特征是:所述表面高耐蚀处理方法包括如下工艺流程:
⑴装挂:将零部件悬挂于电镀弹性夹具上,不仅保证零件的导电性能,而且要避免生产过程中不掉落;
⑵除油:将装挂于夹具上的零部件在除油溶液中浸泡,进行除油处理;
⑶逆流漂洗:将经除油的零部件采用二联逆流流动水洗;
⑷活化:将水洗后的零部件在活化溶液中浸泡,进行活化处理;
⑸逆流漂洗:将经活化的零部件采用二联逆流流动水洗;
⑹电镀锌镍合金:根据零部件的厚度、外形及表面状况,设定电镀时间和电流密度,选用ZA锌镍合金工艺进行电镀;
⑺逆流漂洗:将经电镀锌镍合金的零部件采用二联逆流流动水洗;
⑻出光:将水洗过的零件在出光溶液中,进行出光处理;
⑼逆流漂洗:将经出光的零部件采用二联逆流流动水洗;
⑽钝化:将水洗过的零件在钝化溶液中,进行钝化处理;
⑾逆流漂洗:将经钝化的零部件采用二联逆流流动水洗;
⑿封闭:将水洗过的零件在封闭溶液中,进行封闭处理;
⒀干燥:将经封闭后的零部件进行干燥处理。
所述步骤⑵除油溶液为:金属除油剂LA 50g/L~ 70g/L;除油溶液温度为:40℃~60℃。
所述步骤⑷活化溶液为:盐酸200mL/L ~600mL/L。
所述步骤⑹电镀锌镍合金设定电镀时间为40min ~ 80min,电流密度为1.5A/dm2~3A/dm2。
电镀锌镍合金配方为:氧化锌10g/L~ 15g/L、氢氧化钠100g/L~ 150g/L、92镍盐80mL/L~90mL/L、95主光亮剂0.6mL/L~ 1.2mL/L、97次级光亮剂2.5mL/L~ 3.5mL/L。
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