[发明专利]一种热循环供油装置在审
| 申请号： | 202110243796.3 | 申请日： | 2021-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN113565657A | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 张宏;陈勇;林蕾;肖明浩;汪生有;郭占军;边荣军;代金阳;舒一航;舒一舫;盖如锴奇;舒漫;孙秀广;李晓锋;赵帅;刘长凯 | 申请（专利权）人： | 盘锦奥尔通节能环保技术开发有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00;F02M31/16;F02B77/08 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 鲍亚平 |
| 地址： | 124000 辽宁省盘锦市兴隆*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 循环 供油 装置 | ||
1.一种热循环供油装置，其特征在于，包括：主油箱、副油箱、加热器、温度控制器、油路转换开关和温度传感器；
所述主油箱用于盛放0号柴油；
所述副油箱用于盛放应季柴油；
所述温度传感器设置于所述主油箱的内部，并和所述温度控制器连接，用于监测所述主油箱内的实时油温；
所述加热器的加热部深入所述主油箱的内部，并通过循环水管道和车辆的散热系统连接，用于对所述主油箱内的0号柴油升温；
所述油路转换开关用于所述主油箱和所述副油箱的油路的切换；
所述温度控制器用于在所述实时温度达到设定温度时，打开所述油路转换开关将车辆发动机的油路切换为所述主油箱供油。
2.根据权利要求1所述的热循环供油装置，其特征在于，所述油路转换开关包括分别和所述温度控制器连接的常开电磁阀和常闭电磁阀；
所述常开电磁阀设置于所述副油箱和车辆发动机的油路上；
所述常闭电磁阀设置于所述主油箱和车辆发送机的油路上。
3.根据权利要求1所述的热循环供油装置，其特征在于，所述油路转换开关包括分别和所述温度控制器连接的供油转换三通阀门和回油转换三通阀门；
所述供油转换三通阀门的两个进口对应分别和所述主油箱的供油管以及所述副油箱的供油管连接，所述供油转换三通阀门的出口和车辆发动机供油管连接；
所述回油转换三通阀门的两个进口对应分别和所述主油箱的回油管以及所述副油箱的回油管连接，所述回油转换三通阀门的出口和车辆发动机回油管连接。
4.根据权利要求3所述的热循环供油装置，其特征在于，还包括和车辆发动机的供油管和回油管连接的循环泵，用于在车辆熄火后抽取所述副油箱中的应季柴油填充至管路中。
5.根据权利要求1所述的热循环供油装置，其特征在于，所述循环水管道外包裹有保温层。
6.根据权利要求1所述的热循环供油装置，其特征在于，所述温度传感器为热电偶。
7.根据权利要求1所述的热循环供油装置，其特征在于，还包括分别设置于所述主油箱和所述副油箱中的液位传感器，用于所述主油箱和所述副油箱液位的监控。
8.根据权利要求7所述的热循环供油装置，其特征在于，还包括和所述温度控制器以及所述液位传感器连接的控制面板。
9.根据权利要求1所述的热循环供油装置，其特征在于，所述温度控制器为PLC控制器。
10.根据权利要求1至9任一项所述的热循环供油装置，其特征在于，还包括设置于油路末端的具有加热功能的喷油嘴。
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