[发明专利]一种双层复合式全预制装配式路面及施工方法

权利要求书

1.一种双层复合式全预制装配式路面，其特征在于，包括双层复合式的预制路面板、预制沥青填充块和预制混凝土填充块，所述路面板的上层为预制沥青面层，下层为预制混凝土基座，所述混凝土基座预制成刚性或柔性的混凝土基座，以适应于直线平整路段或纵横坡路段；所述路面板的边缘两侧预留有多个由沥青面层向下开设至混凝土基座的预留孔洞，所述沥青填充块和混凝土填充块与预留孔洞相匹配，所述路面板内配置有钢筋网，所述钢筋网的主受力筋延伸至预留孔洞内并作为传力杆使路面板相互拼接，所述路面板相拼接的接缝处做双重防水处理。

2.根据权利要求1所述的一种双层复合式全预制装配式路面，其特征在于，所述沥青面层采用密实性或大孔隙沥青混合料的摊铺材料，采用热拌热铺沥青混合料或冷拌冷铺乳化沥青混合料摊铺方法，并通过粘层油及土工布粘结于混凝土基座上，所述混凝土基座采用固废物再生骨料混凝土材料或柔性混凝土材料摊铺而成。

3.根据权利要求1所述的一种双层复合式全预制装配式路面，其特征在于，所述钢筋网为单层或双层钢筋网，其中，纵向钢筋配置在路面板中部，其间距不大于300mm，横向钢筋配置于纵筋之下，其间距不大于600mm；横向钢筋的主受力筋的直径满足吊装要求，其端部做加密处理，位于路面板两侧的横向钢筋的主受力筋与路面板边缘的距离为路面板长度的1/5～1/4；横向、纵向钢筋的主受力筋均作为路面板相互连接的传力杆构件。

4.根据权利要求3所述的一种双层复合式全预制装配式路面，其特征在于，所述预留孔洞的尺寸为直径160mm半圆柱体，其由上至下开设的深度为混凝土基座厚度的3/5～4/5。

5.根据权利要求4所述的一种双层复合式全预制装配式路面，其特征在于：横向、纵向钢筋的主受力筋为带肋钢筋，其端部进行滚丝，滚丝长度为60～70mm，其上设置有用于辅助吊装和两路面板主受力筋相互连接的直螺纹套筒。

6.根据权利要求5所述的一种双层复合式全预制装配式路面，其特征在于，所述路面板采用通孔四点吊装技术，横向钢筋的主受力筋作为吊杆使用，每块路面板设置两根吊杆，并由直螺纹套筒锁死吊绳。

7.根据权利要求1所述的一种双层复合式全预制装配式路面，其特征在于，相互拼接的所述混凝土基座做双重防水，路面板下方的路面基层沿接缝处居中铺设防水卷材，两块路面板的接缝处贴密封条，同时涂密封胶。

8.一种双层复合式全预制装配式路面的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)预制如权利要求1至5任一项所述的路面板、沥青填充块和混凝土填充块；

(2)采用如权利要求6所述的吊装技术将路面板吊装至路面基层上；

(3)采用如权利要求7所述的防水方案对混凝土基座进行防水处理；

(4)利用直螺纹套筒连接相拼接的路面板的主受力筋；

(5)填充混凝土填充块和沥青填充块；

(6)相拼接的沥青面层的接缝处填充乳化沥青，加热后进行压实找平，依次拼接至全路段，检验合格后，开放交通。

9.根据权利要求8所述的方法，所述步骤(2)所述的路面基层为级配碎石柔性基层或水稳层，路面基层的厚度随着沥青面层的厚度增加而减薄。

10.根据权利要求9所述的方法，所述路面基层采用水稳层时，其水泥含量不大于3％。