[发明专利]EGR系统

说明书

本发明提供一种EGR系统。响应性良好地使供EGR气体流动的进气通路和EGR通路中的至少一者的内壁温度上升，并稳定地进行保温。EGR系统构成为使自发动机向排气通路排出的排气的一部分作为EGR气体经由EGR通路向进气通路流动而向发动机回流。EGR系统在供EGR气体流动的进气通路和EGR通路中的至少一者的内壁设有发热覆膜(29、30)，并设有用于向发热覆膜(29、30)通电的至少一对正电极(31、33)和负电极(32、34)。

技术领域

本说明书中公开的技术涉及一种EGR系统，该EGR系统构成为使自发动机向排气通路排出的排气的一部分作为EGR气体经由EGR通路向进气通路流动而向发动机回流。

背景技术

以往，作为这种技术，例如公知有下述专利文献1中记载的技术(“进气歧管”)。对于该技术，在进气歧管中，在向发动机的各气缸分配进气的多个分支管设有分配辅助气体(EGR气体、PCV气体等)的气体分配部。在该气体分配部相邻地设有供由发动机的冷却水获得的温水流动的温水通路部。另外，在气体分配部与温水通路部之间的分隔壁设有导热系数良好的材料(含有碳粉的树脂、金属板的嵌入成型)。而且，利用温水通路部的温水热量有效地对气体分配部进行保温，从而抑制在气体分配部中产生冷凝水、冷凝水冻结。

专利文献1：日本特开2018－44518号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在专利文献1所述的技术中，虽然在气体分配部与温水通路之间的分隔壁设有导热系数良好的材料，但温水温度依赖于发动机的暖机状态，而难以响应性良好地使气体分配部的内部温度上升、稳定地进行保温。

该公开技术鉴于上述实际情况，其目的在于提供一种能够响应性良好地使供EGR气体流动的进气通路和EGR通路中的至少一者的内壁温度上升、稳定地进行保温的EGR系统。

用于解决问题的方案

为了达成上述目的，技术方案1所述的技术的主旨为一种EGR系统，该EGR系统构成为使自发动机向排气通路排出的排气的一部分作为EGR气体经由EGR通路向进气通路流动而向发动机回流，该EGR系统的特征在于，该EGR系统包括：发热覆膜，其设于供EGR气体流动的进气通路和EGR通路中的至少一者的内壁或外壁；以及至少一对正电极和负电极，其用于对发热覆膜通电。

根据上述技术的结构，经由正电极和负电极向发热覆膜通电，从而发热覆膜发热，而加热供EGR气体流动的进气通路和EGR通路中的至少一者的内壁或外壁。因而，通过任意地控制对发热覆膜的通电，能够调节设有该发热覆膜的进气通路和EGR通路中的至少一者的内壁的温度、温度上升。

为了达成上述目的，技术方案2所述的技术在技术方案1所述的技术的基础上，其主旨在于，该EGR系统包括至少一对正电极和负电极以及另外的至少一个正电极或至少一个负电极，正电极和负电极在发热覆膜的特定的方向上交替地配置。

根据上述技术的结构，除技术方案1所述的技术的作用以外，相邻的正电极与负电极之间的最短距离变短，电流容易向该电极之间的发热覆膜流动。

为了达成上述目的，技术方案3所述的技术在技术方案1或2所述的技术的基础上，其主旨在于，进气通路包括进气歧管，该进气歧管具有用于向发动机的多个气缸分配进气的多个分支管，EGR通路包括EGR气体分配器，该EGR气体分配器用于向多个分支管分配EGR气体，EGR气体分配器包括：多个气体分配通路，其排列配置为将EGR气体向多个分支管分配；以及气体通路，其分支为使EGR气体向多个气体分配通路流动，在气体通路和各气体分配通路中的至少气体通路的内壁或外壁设有发热覆膜。