[发明专利]一种车架焊接架有效
申请号: | 202110241730.0 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN113001084B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 颜林兵;陈帅;叶康杰 | 申请(专利权)人: | 台州市弘毅车架有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 王乾 |
地址: | 318015 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车架 焊接 | ||
1.一种车架焊接架,包括焊接架本体(1),所述焊接架本体(1)设有供横梁(b)放置的安装台(2),其特征在于:所述焊接架本体(1)设有用于将横梁(b)抵压在安装台(2)上的抵压装置(3),所述抵压装置(3)包括直线驱动器一(31)、推动柱(32)以及驱动件(33),所述驱动件(33)与推动柱(32)的端部铰接,所述推动柱(32)受直线驱动器一(31)的驱动沿自身轴向做直线运动,所述驱动件(33)设有用于与横梁(b)的顶端相抵的抵接面(334),所述驱动件(33)的侧壁设有导向柱(333),所述焊接架本体(1)设有弧形导向槽(411),所述导向柱(333)的周向侧壁与弧形导向槽(411)的宽度方向的两侧槽壁相贴;
当所述导向柱(333)受直线驱动器一(31)推动运动至弧形导向槽(411)远离推动柱(32)的端部时,所述驱动件(33)沿竖直方向上的投影不落于安装台(2)上;
所述安装台(2)的顶面设有用于嵌入横梁(b)端部的定位块(21);
所述定位块(21)与穿出孔(22)的内壁滑动连接,所述定位块(21)的滑动方向沿穿出孔(22)的轴向;
穿出孔(22)沿自身轴向贯穿安装台(2)以及焊接架本体(1),定位块(21)的底端穿出穿出孔(22),焊接架本体(1)转设有转动板(86),转动板(86)位于定位块(21)下方,转动板(86)贯穿设有避让定位块(21)的避让槽(81),避让槽(81)的宽度大于定位块(21)的直径,避让槽(81)的长度方向沿转动板(86)的长度方向,定位块(21)的侧壁上转动设有转柱(83),避让槽(81)的槽壁开设有供转柱(83)嵌入滑动的滑槽(82),转柱(83)周向侧壁与滑槽(82)的两侧壁相抵,滑槽(82)的长度方向沿转动板(86)的长度方向;
推动柱(32)的外侧壁固定连接有抵接板(85),抵接板(85)位于转动板(86)的下方,抵接板(85)的顶面用于与转动板(86)远离定位块(21)的端部相抵,以带动定位块(21)向下滑动,缩入穿出孔(22)中;复位弹簧(84)的底端与转动板(86)固定连接、上端与焊接架本体(1)固定连接,复位弹簧(84)靠近定位块(21)。
2.根据权利要求1所述的一种车架焊接架,其特征在于:所述推动柱(32)的长度方向垂直于安装台(2)的表面,所述焊接架本体(1)设有供导向柱(333)进入的直导槽(412),所述直导槽(412)的顶端与弧形导向槽(411)靠近推动柱(32)的端部连通,所述直导槽(412)的宽度尺寸与弧形导向槽(411)的宽度尺寸相等。
3.根据权利要求1所述的一种车架焊接架,其特征在于:所述导向柱(333)与驱动件(33)转动连接,所述导向柱(333)的转动方向绕自身轴线。
4.根据权利要求3所述的一种车架焊接架,其特征在于:所述导向柱(333)于驱动件(33)的背向两侧壁均设有一个,两个所述导向柱(333)相互对称,所述弧形导向槽(411)对应导向柱(333)设有两个。
5.根据权利要求1所述的一种车架焊接架,其特征在于:所述安装台(2)通过螺栓连接紧压固定在焊接架本体(1)上,所述焊接架本体(1)固设有用于对安装台(2)进行定位的定位件一(12)、定位件二(13),所述定位件一(12)、定位件二(13)朝向安装台(2)的表面分别用于与安装台(2)相邻的两侧壁相贴。
6.根据权利要求5所述的一种车架焊接架,其特征在于:所述定位件一(12)、定位件二(13)朝向安装台(2)的表面可拆装设有垫片(14)。
7.根据权利要求1所述的一种车架焊接架,其特征在于:所述焊接架本体(1)设有供纵梁(a)底端放置的放置座(54),所述焊接架本体(1)设有用于将纵梁(a)底端紧压固定在放置座(54)上的压紧 装置(5)。
8.根据权利要求7所述的一种车架焊接架,其特征在于:所述压紧装置(5)包括紧压气缸(51)、铰接件(52)、铰接条(53),所述紧压气缸(51)的活塞杆的轴向沿竖直方向,所述铰接件(52)的底端与紧压气缸(51)的壳体铰接、顶端与铰接条(53)的杆身铰接,所述铰接条(53)的一端与紧压气缸(51)的活塞杆端部铰接、另一端设有用于抵压纵梁(a)底端的抵压面(56)。
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